Manuale proprietario Lada Niva 1.7i GLX del 2001

 Avevo capito benissimo cosa intendevi sai, in un forum i refusi sono ammessi, ci mancherebbe!  Ma non c'e mica solo la trasmissione in una macchina e di modelli 21214 ce n'è a bizzeffe, il mio era solo un avvertimento.  

Nel manuale d'uso 1.6 trovi un mucchio di consigli utili anche "semplicemente" per guidare la macchina (beh, per alcuni punti mi impegno ad apporre delle modifiche sennò si fa la fine del Chapman!!!ad esempio le istruzioni per il rodaggio nel manuale sovietico sono più sensate, approfondite e ottime anche per le Lada ultramoderne, ovvio valgono anche per chi ha appena restaurato una 1.6); inoltre ti confermo che riduttore, cambio e differenziali sono rimasti più o meno gli stessi (riduttore va comprato però in base ai vari modelli, ne riparliamo ma non credo proprio che tu per i prossimi decenni debba cambiar riduttori, spero...). Ti informo inoltre che i giunti non sono mica tutti uguali.  Le 1.6 hanno in  effetti la trasmissione a giunto cardanico (come il mio ex Land Rover 90), le 1.7, sorpresa sorpresa, hanno tutte la trasmissione a giunto omocinetico!!!

Facciamo così Giuliano, tu procedi pure alla tua maniera, io procedo alla mia, ovvero partendo dalla A per arrivare perlomeno all'ABC della Niva.