Puntine elettroniche!

Buongiorno a tutti, è un bel po' che non scrivevo sul forum, ma non avrei avuto molto da scrivere.

In realtà a ben pensarci qualcosa in tema Niva da scrivere lo avrei anche avuto: ultimamente l'accensione della mia 1600 ha iniziato a darmi problemi, con minimo instabile, contagiri che "impazziva" a certi regimi di rotazione del motore, etc. Avevo però sempre liquidato i problemi come legati esclusivamente alla regolazione delle puntine, anche perchè in effetti ogni volta smontando lo spinterogeno e regolando l'apertura la situazione migliorava per qualche tempo. Ma poi immancabilmente dopo qualche settimana o mese peggiorava ed ero d'accapo.

Finchè, qualche settimana fa, la nivetta ha ben pensato di lasciarmi in panne in mezzo ad una grossa rotonda in città, di sera, costringendomi a chiamare il carroattrezzi.. che giocoforza ha dovuto portarla da un meccanico, il quale dopo aver più o meno ripristinato la situazione mi ha dato la diagnosi: spinterogeno da sostituire. In effetti, esaminando meglio, il cuscinetto su cui ruota il meccanismo di anticipo pneumatico aveva preso un discreto gioco, rendendo molto variabile ed aleatoria l'apertura delle puntine, con conseguente irregolarità del minimo.

Quando, appena due giorni dopo aver preso la macchina dal meccanico, la Niva mi si è nuovamente fermata ad un semaforo ed ho dovuto armeggiare per una 15ina di minuti in mezzo ad un viale per farla ripartire (questa volta per fortuna sapendo cos'era sono riuscito senza interventi esterni), ho capito che non si poteva procrastinare oltre. Ho ordinato lo spinterogeno nuovo da Ladapower, in Estonia. Mentre facevo l'ordine, mi è caduto l'occhio su un altro articolo, e per il costo contenuto ho deciso di provarlo.. si tratta di un sistema di "puntine elettroniche" con un sensore a raggi infrarossi. Quello che mi ha convinto è che si tratta di una modifica molto poco invasiva, risulta praticamente invisibile una volta installata visto che rimane sotto la calotta dello spinterogeno, ed è perfettamente reversibile anche "sul campo".

Ieri mi è arrivato il tutto (spedizione lentina a dire il vero, considerando il costo di spedizione.. ma tant'è) e ieri sera l'ho montato. Per il momento sembra funzionare egregiamente, anche se devo ancora fare qualche regolazione per anticipo, carburazione etc.

Vi scriverò qualcosa qui più avanti, visto che la difficoltà principale di installazione è che le istruzioni sono solo in russo, e la traduzione in inglese disponibile è fatta col traduttore automatico ed è al limite dell'incomprensibile. Ci sono un po' di video in merito su Youtube, ma anche questi sono tutti in russo e tendenzialmente poco utili. A complicare le cose esistono due versioni dell'oggetto, una russa e una ucraina, che differiscono di un particolare rilevante durante il montaggio.