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Gli ingrassatori delle crociere riguardano la trasmissione, non il cambio. Le crociere sono, per intenderci, quegli snodi a croce che trovi sugli alberi della trasmissione, e sono 5 sulla vecchia 1600 e 4 su quelle più recenti: due sull'albero anteriore (tra riduttore e diferenziale anteriore), due sull'albero posteriore (tra riduttore e differenziale posteriore), più una tra cambio e riduttore sulle 1600 (quelle più moderne lì hanno un giunto omeocinetico anzichè la crociera). Aggiungi che vanno ingrassati anche gli alberi stessi, che sono 2, ed hai un totale di 6 (o 7) punti da ingrassare.
L'operazione è banale: con una siringa da grasso pompi il grasso dentro alla crociera (o all'albero) dall'apposita testina, che altro non è che una valvolina. Sono più facili da vedere quelle sugli alberi, che sporgono ben in vista. Quelle delle corciere invece sono un po' nascoste, nella "piega" della X, e quindi difficili da raggiungere: per quel motivo consiglio una siringa e non una pistola: la siringa, col beccuccio stretto, costa poco e anche se è un po' più difficile da usare (si fa un po' fatica a "centrare" la testina) va dappertutto. La pistola è sicuramente più comoda, ma più costosa, e per le testine delle crociere serve una prolunga di non facilissima reperibilità. Alternativamente, sui ricambisti Lada su ebay si trovano crociere con la testina in posizione più "furba", ma oggettivamente non vale la pena di mettersi a cambiarle solo per quello!
qualche dettaglio ve l'ho dato qui sopra; c'è una guida realizzata dall'ottimo Merlootto, nell'area riservata ai soci
se comunque avete dubbi, chiedete!
Grazie, Ekofisk! Anche dell'incoraggiamento!
Di dove sei di bello?
Scusa Ubityz...non avevo visto la tua domanda.
Io sono in Toscana, provincia di Pisa. In passato ho lavorato su dei cantieri con colleghi agordini, gente molto simpatica
aggiungo, come aneddoto, che un qualche meccanico del passato, forse precedente al mio possesso della Niva, aveva pensato bene di rimuovere le testine di due crociere, e sostituirle con due bulloncini.. comunque le testine si trovano senza il minimo problema dal ferramenta, basta sapergli dire il passo della filettatura (che ora come ora non ricordo.. mi pare fosse M8), e costano una sciocchezza.
Grazie wiselynx, sempre gentilissimo.
Se ho ben capito per ingrassare le crociere, il grasso va "iniettato" sugli appositi ingrassatori (quelle valvoline con la testina tonda che si trovano in molti parti meccaniche di tutti i veicoli ecc.) montati sugli alberi e crociere appunto.
Ma quindi non dovremmo usare una pistola tipo questa?
i23.servimg.com/u/f23/13/83/19/39/excell10.jpg
Con una siringa il grasso si riesce ad iniettare ugualmente dici?
Ciao e grazie ancora.
Esatto, le testine sono esattamente quelle che descrivi.
La pistola che indichi è quella "comoda", ma come vedi la "punta" che inietta il grazzo (che aggancia la testina "avvolgendola") è grossa, e non riesci a incastrarla nello spazio angustissimo delle crociere. La siringa che dico io non è una siringa normale, è una siringa apposta per il grasso, tipo questa:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTrxZVkuCx-HAdFcjXn8qhR2d3ugSQjE...
è un po' più difficile ripeto, perchè la punta della siringa la appoggi solo alla testina (non la aggancia) quindi bisogna tenere il tutto ben allineato manualmente.. ma non è poi così complesso.
Ben arrivato Ubityz e in bocca al lupo!
Mi consolo, non sono l'unico ignorante in meccanica...
A presto
pam
Allora, a voi importerà nulla ma ieri ci siamo trovati con ubityz in piazza ad Agordo per un aperitivo nivesco che ha avuto due problemi:
1) si è protratto per due ore...
2) era assente la mia nivetta, che ha pensato bene di mandare in pensione il motorino d'avviamento
I nivisti si confermano ovunque gente simpatica e cordiale!!!
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Grazie, Ekofisk! Anche dell'incoraggiamento!
Di dove sei di bello?
Tyz