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Oh ecco finalmente su come definire la voce del motore di una Lada credo cho possiamo capirci tutti: "ruggisce" come una tigre siberiana!
Grazie di cuore per l'approfondinento sulla questione della catena e per aver raccontato la tua esperienza di meccanico "fai da te" alle prese col tendicatena bloccato, ma ti avviso: proibisci alla tua Niva di leggere il forum, cambia la password magari, capace se no che questa mia birichina di Кукушка le attacchi per simpatia qualche altra magagna. Il fischio me lo ha sempre fatto, anch'io non son brava a descrivere i rumori ma son bravissima a provare le macchine mie e altrui, dopo aver letto il tuo messaggio l'ho guidata e confermo tutto: fischio che ti pareva sento solo io (il meccanico dice boh, ecc.) ma appunto solo a motore caldo per la precisione quando raggiunge gli 87 gradi, anche in folle, sempre sulla stessa frequenza e a 2500 giri precisi. Ne riparliamo in futuro in apposita discussione!
Rispondo a me medesima ma mi rivolgo anche a tutti i guidatori di Lada ECU-munite: il mio fischio e' un fischio"elettronico" come avevo sempre supposto, ergo di questo fischio me ne infischio, immagino dovrei (far) fare la DTC, ma io non ne ho voglia, la macchina neanche, il meccanico manco sa che roba sia (mi ha chiesto se serve per gli "aggiornamenti"!!!!). Non proviene dal motore, non so cosa sia e come mai lo faccia a 2500 giri precisi, io dico che trattasi di Lada-ventriloqua e prendo anche questa stranezza con filosofia.
Nella descrizione della mia prova manca qualcosa, non ve ne siete accorti, o voi guidatori dell'epoca delle centraline elettroniche? Non ve lo dico, se qualcuno indovina .... no niente premio, solo la soddisfazione mia personale di scoprire che qualcuno magari viene stimolato a rispondere!!!!!
ciao Carlo,
accidenti, spero ti sia successo senza creare pericolo a te o ad altri, purtroppo si tratta di una specie di carenza progettuale delle Niva, risolta figurati solo nel 2016 con l'adozione dei cuscinetti sigillati. Infatti in un video in lingua russa su YouTube (quello di presentazione della Elbrus Edition), parlano appunto proprio di questo, orgogliosissimi delle modifiche finalmente apportate!
A te aveva dato un preavviso ma capita che succeda senza avvertire prima nessun rumore, comunque obiettivamente credo fosse difficile per qualsiasi meccanico fare una giusta diagnosi.
Grazie davvero per averci fatto sapere.
@Carlo: azz, mi spiace.. deduco che sia il cuscinetto anteriore, quello conico a rulli che sta nel fusello.. i miei li ho cambiati io qualche anno fa perchè era usurato il disco del freno che su quei cuscinetti va ad innestarsi, un lavoraccio ma tutto sommato alla portata di chiunque (beh, chiunque abbia voglia di smontare freno anteriore, molla e almeno uno snodo sferico), non richiede particolare strumentazione a parte i comprimi molle ed estrattore per gli snodi. Per me il sintomo fu che non si riusciva più a registrare il gioco, con conseguente rumore battente in sterzata.
Quello che invece un annetto fa ha ceduto di botto fu un cuscinetto del mozzo anteriore. Lì purtroppo bisogna prendere tutto il semiasse, perchè smontare e rimontare i relativi cuscinetti richiede una pressa. Comunque anche quello volendo un lavoro alla portata.
@Manuela: purtroppo, se hai determinato che il fischio è elettronico, non so proprio aiutarti: nemmeno sapevo che fischiasse! :-) Ma a questo punto son curioso di vedere se risolvi, e anche di saprre questo indizio misterioso di cui parli!
Ciao Carlo, volevo solo dirti che sei....in buona compagnia, confesso che la stessa tua cosa capito' anche a me anni fa con la Niva 1.7 SPI, anzi devo scusarmi con te, se mi fossi focalizzata meglio sul sintomo che avevi descritto per primo tu , il "rotolamento" , forse ci sarei potuta arrivare, certo mi rendo conto col senno di poi son bravi tutti. Io il rumore di rotolamento lo sentivo dopo, infatti mi si ruppe il mozzo ant.dx. all'uscita di una curva con tanto di nebbia fitta, riuscii a fermarmi a due cm. da un muro, bloccai il differenziale e, con gran puzzo di gomma e frizione (sopravvissuta egregiamente!), spostai la Niva in uno spiazzo, dove un meccanico di origine palermitana me la sistemo' dopo esser passato da un rottamaio, non so esattamente quel che fece, ma non dovetti chiamare il carro attrezzi e mi rimase quel rumore di rotolamento che avevi detto all'inizio tu, accidentaccio a me che non ci ho pensato prima
Non mollare, ma non si sa mai, eventualmente ricordati di me visto che tra un paio d'anni cerco un'auto come la tua, da affiancare a quella che ho. Grazie.
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sapete cos'era alla faccia del rumore ? Cuscinetto bloccato e rottura del mozzo!
Pochi mesi fà stesso discorso con il lato destro. Questa volta neanche in retromarcia andava più