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29 ottobre, 2019 - 18:49
#71
Ciao a te, a Zek, a tutti,
mio padre dice che gli si è accesa la check engine sabato scorso andando al Monigo a vedere Benetton Rugby vs. Southern Kings, attende il mio rientro domani in Veneto, manco accende l'auto c'ha paura!!!! Ho messo in valigia lo scanner obd2 da collegare al tablet tramite Bluetooth. Poi magari si tratta della spia ABS, chissà, vi farò sapere!
Sedili: se intendi le manopole per regolare lo schienale sono entrambe funzionanti, mi è invece saltata quasi subito la maniglia per reclinare il sedile lato guida, per ora ci arrangiamo usando solo quello lato passeggero perché non funziona neanche acchiappandolo con delle pinze o strumenti simili, la ordino nuova appena mi serve qualcos' altro. Le parti in plastica sono molto delicate, m'è saltato anche un copri-gancio sedile posteriore (poco male ha solo una funzione estetica ih ih), nonché i fragilissimi "fermi" della pesantissima cappelliera che di conseguenza è stata tolta, tanto in famiglia non usiamo cappelli...
29 ottobre, 2019 - 18:50
#72
A me no, ma non sei il primo che sento, oltre ad alcuni che si ritrovano a non poter aprilre cofano o baule tirando le rispettive levette. Quella del cofano leggevo che suggeriscono di sostituire il cavo, con un cavo per freni da bicicletta per evitare rapida usura e rottura che in molti casi capitano, mentre per il baule di predisporre un filo sottile agganciato al meccanismo di chiusura, facendolo arrivare al sedile dietro ed in caso di malfunzionamento della leva, il filo può tornare utile tirandolo per aprire il baule.
Per il sedile, ti consiglio di modificare e rinforzare i ferretti, la cosa non sembra così complicata e costosa.
29 ottobre, 2019 - 19:11
#73
Infatti mio padre da un mese non apre il bagagliaio per paura che si stacchi la maniglia!!!! Gli ho spiegato che è difficile che si stacchi essendo almeno quella supercollaudata dal 1977, comunque, se si stacca, il filo o corda di cui giustamente parli è bello pronto sotto di essa, non occorre installarlo aftermarket, evviva.
Ti faccio sapere quanto prima della spia, sono curiosa anch'io a questo punto.
31 ottobre, 2019 - 10:19
#74
Spia Check Engine sempre accesa, fatta pochi minuti fa diagnosi tramite questo tablet da cui scrivo, errore P0340, sensore posizione albero a camme.
Che fare? Intanto ho fatto una ricerca qui nel forum, ora riprendo una discussione di anni fa.
2 novembre, 2019 - 11:51
#76
Scusa sono di frettissima, cominciamo così:
1) cosa vuol dire che li sblocchi manualmente 'sti sedili, mica sono elettrici o cosa. A me ripeto era saltata e volata chissà dove in mezzo al bosco tra le foglie secche la maniglia di plastica sedile di guida, l'ho rimessa nuova l'altro ieri, manco mi ricordavo che l'avevo già ordinata dal deposito ucraino (si spende meno di spedizione, allegano un cioccolatino omaggio!) di ladapower assieme ad alcuni filtri. Rimontata senza spingerla fino in fondo per paura di romperla ah ah, il sedile ora si reclina. I ganci in ferro sono ballerini? Allora come fai ad azionarli? Facci capire meglio grazie. Sicuro che le maniglie di plastica siano inserite correttamente e sufficientemente a fondo?
2) Suvvia, ho imparato io che disprezzo l'elettronica a fare la diagnosi (vedi il mio precedente post qui e la discussione "Errore P0340"). Ti compri a pochissimi euri lo scanner obd2 (ti metterò un link, a me lo presta il mio compagno), poi installi un'APP semplice e gratuita può bastare TORQUE, sviti con cacciavite a stella quel bussolotto a sinistra in basso nell'abitacolo lato guidatore, colleghi lo scanner alla presa scart, accendi tablet o smartphone e Bluetooth, accendi il quadro (non occorre accendere il motore), apri l'App, segui le istruzioni, vedi eventuali errori memorizzati e facci sapere. È importante te l'assicuro. Devi riuscire a farcela Alex, disponibilissima ad aiutarti a venirne a capo. Fai tutte le domande che vuoi.
A presto, chiudo per ora, ciao.
Puoi comprare questo ad esempio:
https://www.ebay.it/itm/ODB-II-ELM327-AUTO-MOTO-DIAGNOSTICA-RESET-SCANNE...
5 novembre, 2019 - 02:19
#77
Ciao Manuela Lada Classic.
Sono proprio i ganci in ferro dietro lo schienale che dici tu.
Servono per abbattere lo schienale per fara salire le persone nel sedile posteriore.
Quello sopra la leva funziona bene mentre quello interno aveva dei problemi.
Comunque oggi sono andato dal meccanico e mi ha risolto il problema tirando i cavetti del sedile.
A proposito del check engine quando metto in moto si spegne e va bene dipende come gli gira quando metto in moto rimane acceso devo preoccuparmi?
All'officina dove di solito vado mi hanno detto che la colpa è mia perchè la uso poco e ha pochissimi KM. (3560)
Sarà così?
5 novembre, 2019 - 09:57
#78
Ho capito, grazie, metto un link a un disegno esploso dove si vedono benissimo i due cavetti di cui parli.
https://autopiter.ru/russiancatalog/vaz/lada-4x4-urban/m110-mehanizm-ust...
Per la spia Check Engine il fatto che la macchina venga usata poco non ha nessuna rilevanza. Sono balle messe in giro dai meccanici, ai miei genitori quando avevano la Tipo made in Turkey con la spia sempre accesa fissa quelli della Fiat chiesero anche se la usavano per brevissimi tragitti (no, ma comunque non era un diesel con filtro antiparticolato....), chiesero pure se avevano bambini o cani (no, magari un criceto stava per dir scherzando mia madre), fatto sta che dopo tanti tira e molla cambiarono o fecero finta di cambiare la sonda lambda a monte del cat. A garanzia scaduta il problema si ripresento' e presso un altro meccanico dovettero cambiare a pagamento entrambe le sonde, purtroppo all'epoca io non sapevo fare la diagnosi. Prima della Tipo avevano una ben più valida Rover motorizzata Honda euro 1 che è durata 25 anni e l'avrebbero tenuta...forever, ma dopo che la spia Check Engine si era messa ad accendersi a volte Sì e a volte no a un certo punto la centralina dell'iniezione si è arresa e l'auto è morta, se fosse stata a carburatore sarebbe ancora viva e vegeta.
Dopo queste esperienze capirai che, se anche alle volte scherzo e qui nel forum sono stata talvolta superficiale e di questo mi scuso con i diretti interessati, non me la sento di dirti di fregartene della spia, certo possono essere dei falsi contatti ma in un post scrivevi che ti andava a 3 cilindri e questo capirai non è per niente normale.
Aggiungo anche che se si interviene per tempo magari basta una spruzzatina di WD40 o controllare un sensore che magari puo' essersi sporcato o in parte staccato giacché alcuni stanno attaccati con delle semplici clip a pressione, ovvero con lo sputo come si dice in gergo.
Ultimo esempio: un mio parente da anni viaggia sulla sua Bmw Z3 senza ABS perché cambiare i sensori costerebbe 4.000 euro!!!! Se avesse come me spruzzato subito WD40 (manco sa cosa sia...) su questi dannati sensori forse ora l'auto sarebbe in regola, alla mia Lada non si è più riaccesa spia e l'ABS non ha più fatto il minimo capriccio. E non sta MAI in garage.
22 maggio, 2020 - 23:29
#79
Ciao a tutti.
Domenica andando in giro con la mia lada è tornata ad accendersi la famosa spia
"Check Engine" ma comunque non ho avuto problemi di potenza e velocità .
Ci siamo divertiti io e la mia compagna ci siamo goduti una bellissima giornata
in montagna.
Non ho voluto allarmarla di questo problema per non rovinargli la giornata io però temevo di rimanere a piedi.
Anche con continue sollecitazioni in fuoristrada trà ridotte e blocco del differenziale salite e scese tutto è andato bene.(é un vero trattore).
Naturalmente ora quando accendo la Lada la spia è fissa.Ho provato anche a staccare il polo negativo dalla batteria per 24 ore ma niente sempre accesa.
Tempo fa quando la mia Lada aveva solo 2.500 KM mentre percorrevo una salita mi accorsi che andava a 3 cilindri e la spia check engine si accese comunque sono riuscito uguale ad arrivare in cima.
Poi quando ho rimesso in moto tutto ha funzionato sempre bene fino a domenica.
Ieri sono andato in un officina dopo varie accensioni mi dicono che dipende dalle candele tutto a orecchio naturalmente e mi hanno detto se le avevo mai cambiate. Sono originali da quando ho comprato la lada nuova, pensano che sia una candela non possono fare l'OBD scanner alla centralina dicano che è una Bosch per essere sicuri non hanno attrezzatura.
Comunque dopo varie telefonate ad altre officine per informarsi meglio mi hanno detto di stare tranquillo perchè è un problema comune a tante lada.
Addirittura una officina di queste aveva un cliente proprietario di una Lada che aveva fatto ben 157.000 KM sempre con la spia accesa.
La mia ne ha 8.575 KM posso stare tranquillo allora.
Qualora volessi cambiare le candele alla Lada quale mi consigliate?
Grazie.
23 maggio, 2020 - 09:05
#80
Ciao a tutti.
Ieri sono andato in un officina dopo varie accensioni mi dicono che dipende dalle candele tutto a orecchio naturalmente e mi hanno detto se le avevo mai cambiate. Sono originali da quando ho comprato la lada nuova, pensano che sia una candela non possono fare l'OBD scanner alla centralina dicano che è una Bosch per essere sicuri non hanno attrezzatura.
Comunque dopo varie telefonate ad altre officine per informarsi meglio mi hanno detto di stare tranquillo perchè è un problema comune a tante lada.
Addirittura una officina di queste aveva un cliente proprietario di una Lada che aveva fatto ben 157.000 KM sempre con la spia accesa.
La mia ne ha 8.575 KM posso stare tranquillo allora.
Qualora volessi cambiare le candele alla Lada quale mi consigliate?
Grazie.
Officina: ti hanno preso in giro, appunto perché la centralina è Bosch è facilissimo fare la diagnosi basta che ti compri per pochi euro uno OBD Scan e scarichi un'applicazione tipo Torque, eventualmente ti darò maggiori istruzioni.
Candele: a orecchio si sente poco nel tuo caso, anche qui ti hanno preso in giro, tanto più che ti hanno chiesto se le hai mai cambiate!!!! In ottomila chilometri.... Comunque di serie montano le Bosch russe, quando le cambierai potrai mettere come da libretto le Bosch WR7DCX.
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Ciao a tutti.
Si tratta delle leve che tirano giù lo schienale per entrare sui sedili posteriori.
Praticamente il sedile lato guida agendo sulla leva il gancio di sblocco quello interno
devo sbloccarlo manualmente perchè si muove appena e non sgancia.
Poi anche l'altro sedile ha dato il solito problema.Penso che siano delicati.
Anche la spia gialla sopra all'ABS ogni tanto si accende forse perchè non uso molto la Lada.