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Problemi tra immobilizer e centralina

3 risposte [Ultimo messaggio]
Riccardo Pesce
Offline
Iscritto: 15/03/2015
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 Salve a tutti mi ri-presento (mi sono presentato nella sezione presentazioni :)  )  mi chiamo Riccardo e ho 22 anni e sono un felice possessore di lada niva 1700 versione benzina-gpl del 2007 da un anno e mezzo,comprata usata con solo 20000 km e ora dopo un anno e mezzo è gia a 90000 km  ora sfortunatamente per mia ignoranza non ho fatto controllare il tendi catena  in tempo e purtroppo il motore si è piantato (l'ho già fatto retificare :)  ) solo con nella sfiga si era rotta anche la bobina candele in contemporanea perciò decisi a gennaio di farmela venire a prendere tramite carroattrezzi dall'elettrauto che è convenzionato bosch.

passato gennaio ricevetti 2 notizie la prima che il motore era stato retificato e che la bobina era stata cambiata, in compenso era sorto un nuovo problema ovvero l'immobilizer che fino a quel momento era disattivo (almeno credo in quanto non ho mai ricevuto chiavi nere e a motore spento la spia immobilizer lampeggiava e a motore aceso la spia era rosso fisso) comunque a quanto pare si era attivato.

mi era stato consigliato di comprare una nova centralina con immobilizer disattivo che così problemi non ce ne sarebbero stati.

la centralina la ordinai da Martorelli tramite la disponilissima e mitica signora Maria che mi face arrivare la centralina in tempi record :)  solo che nel momento in cui la nuova centralina venne collegata  il motore non si avviò :( a mio parare perche il cavo dell'immobilizer era stato collegato allo stesso e quindi mi si era attivata anche nella parte della centralina :(... 

ora non so più cosa fare o sperare per rivedere il mio amore dinuovo vivo e pronto per farmi sognare come ha sempre fatto sulle strade :( 

Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili riguardo all'immobilizer o ha soluzioni :( sono dsperato è gia 2 mesi e mezzo che la situazione è ferma così :(

 

Riccardo Pesce pesce.ricardo92@gmail.com    

 

LUCAIORIS
foto di LUCAIORIS
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Iscritto: 10/06/2012
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 L'immobilizer non può attivarsi da solo e il tuo è' disattivato semplicemente perché non hai le chiavette (2 nere e 1 rossa). Il led se è disattivo lampeggia a macchina spenta, è fisso a macchina accesa. Da dire che di fabbrica se prendi la niva nuova ti danno le chiavette ma l' immobilizer e' disattivato

Ciao

Luca

Riccardo Pesce
Offline
Iscritto: 15/03/2015
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 grazie per la risposta :) a me non le hanno mai date può essere che essendo di 3 mano si siano pure perse so solo che normalmente come dici tu l'immobilizer si attiva/disattiva con chiave rossa con la procedura, il mio dubbio è se il cavetto che va all'immobilizer è scollegato quando l'immobilizer è disattivato da procedura o rimane sempre collegato XD  perche ora il cavo è collegato ( non so se lo ha collegato senza pensarci l'elettrauto) e il led lampeggia rapido quando si prova ad avviare e questo mi sa di strano 

Riccardo Pesce pesce.ricardo92@gmail.com    

 

Riccardo Pesce
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Iscritto: 15/03/2015
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 Scusate per la lunga assenza :) ma alla fine sono riuscto a venirne a capo facendo sbiancare la centralina e comprando un nuovo immobilzer :) in quanto il veccho immoblizer ho scoperto che si era bruciato, era scoppiato un condensatore e per evitare problemi ho sostituito il pezzo :)

Riccardo Pesce pesce.ricardo92@gmail.com