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 ciao IW4BLG,

nel forum monomarca tedesco con cui siamo ufficiosamente gemellati (nel senso che loro non lo sanno....) c'e' una lista di "domande rimaste senza risposta", qui da noi non mi pare ci sia ma potrebbe essere utile, sia per divertirsi (es.: dov'e' la chiave per svitare i bulloni delle ruote? i tedeschi non hanno risposto), sia per essere utili anche ad altre persone.

Comunque, dai, se ne hai due, vuol dire che ce ne sono due, semplice. I siti di autoricambi mettono in vendita il catalizzatore ceramico euro 3 (uguale all'euro 4 e va bene anche per le diesel euro 2, guardate un po' quante cose si imparano bazzicando i siti dei ricambisti) scrivendo: noi lo forniamo con gli alloggiamenti per due sonde lambda, ma se avete una sola sonda, vi forniamo anche un tappo! Vero che nel tuo caso da quel che hai scritto pare in effetti che la seconda sonda sia in posizione identica alla mia, catalizzatore ceramico euro 6 uguale all'euro 5. Insomma hai un catalizzatote stravagante ma non preoccuparti, si sa, nelle Niva tutto rientra nella norma!

Piuttosto cosa vuol dire "obbligo diagnosi catalizzatore"? mai sentito nominare, cosa sarebbe?! Ma non sono mica tanto curiosa, non perder tempo con me. Ti faccio invece una proposta che, scommetto, sara' bene accetta da tutti. Che ne diresti di offrirti volontario come CONSULENTE PER LA PARTE ELETTRONICA delle Niva, beh ovvio di quelle che hanno l'elettronica?! C'era un tale signor "Maestro Yoda72" che bazzicava il forum tempo addietro, ma, a esser sincera, l'unica sua frase che mi e' rimasta impressa in mente e' qualcosa tipo "o le do' fuoco o la faccio saltare" o qcs.del genere....

Attendiamo speranzosi una tua risposta. Grazie.