temperatura di esercizio lada 1700

 Rispondo a me stesso, dunque la Niva fa ancora i capricci ( costosi capricci) alla fine mi sta costando quanto un maccchina nuova, quindi chi la vuole comprare, specie usata, sia avvertiro della situazione che può andare incotro a dei costosi guai, e il bello che per tutti i probloemi che ha non sono riuscito a fare nemmeno un metro in fuoristrada... allora ne ho visti rompicapo, ma come questa mai... la niva 1700 scalda, è vero siamo in estate, ma non allora questa vettura non può essere usata d'estate? Oggi ho fatto un giro di prova in tangenziale e la temperatura è giunta a 100° e non si schiodava da li, era nella zona rossa, nonstante che le ventole girassero ( tutte e due) e la macchina era in marcia...

La mia niva ha l'aria condizionata ( aria condizionata sulla Niva, una follia) che ovviamente non accendo mai ( ci mancherebbe con quello che scalda d'estate manca solo l'aria condizionata) farò smontare l'impianto perché quel radiatore dell'aria condizionata davanti al radiatore mi sembra una sciocchezza colossale, come può raffreddare con quel coso davanti? Davanti alle ventole...

poi farò mettere la ventola del 1600 fissa sulla e vediamo che succede 

 Ho fatto le verifiche, alla fine ho scoperto la causa di tutto, questa volta la Niva ( che facci caso trattiamo quasi come una persona) è innocente... è tutta colpa del meccanico, quello famoso che mi ha sostiuito il radiatore, in pratica non ha fatto lo spurgo dell'impianto e l'aria è rimasta intrappolata nel sistema tanto da non far circolare l'acqua con le conseguenze di un surriscaldamento che ha portato la prima volta alla bruciatura della guarnizione della testata e la seconda volta al rischio che accedesse di nuovo, finalmente ha capito e ho letto anche il tuo intervento sull'argomento, che gli sottoporrò quando dovrà sostituire l'acqua con l'antigelo, certo rimane il fatto che le ventole attaccano sempre a 98° ma pare che sia normale, e per sicurezza ho sostiuito il sensore di temperatura che a dire il vero Martorelli in persona di Maria Capano, aveva detto che attaccava a 93 ma poi quando in realtà si è visto che attacca a 98 come quello vecchio, ha scritto che lei non sa a quale temperatura attacca la ventola e che questa dipende dalla centralina ( ma quale?) ... un ultima cosa, ho letto che la quantità di liquido nell'impianto di raffreddamento della lada è di 10,7 lt mi confermi la cosa?

Ciao 

 Sì, nemmeno io credo sia un problema, se la ventola attacca a 98° ma non solo a me, ma anche ad altri, vuol dire che il sistema è tarato così, e che la macchina lavora a temperature più alte, semmai il problema è psicologico, perché quando si vede la lancetta che si avvicina alla zona rossa una preoccupazione viene, certo è che in questi giorni di gran caldo la lada non è nella situazione ideale in inverno o autunno la cosa non farebbe nessuna impressione...