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5 aprile, 2018 - 21:46
Oggi e' il compleanno della nostra Nivushka - 41 anni di produzione.
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6 aprile, 2018 - 14:06
#1
Grazie degli auguri signor AlexNiva212140 ! 
Per festeggiare ho seguito le tue istruzioni, tenendo costantemente premuto il pulsante chilometraggio ho acceso il motore, allacciato e slacciato due volte la cintura di sicurezza, spento il motore, tolto il dito dal pulsante, riacceso il motore, uscita senza cintura in retromarcia dalla mia casa che sta lungo una di quelle che tu chiami "strade ben bucate senza asfalto", e che bellezza, scomparsa per sempre la segnalazione acustica che e' pericolosa perche' non si sentono i rumori esterni tipo bambino che piange, cane che abbaia, mountain bike che sopraggiunge ecc. Rimane comunque la spia accesa sul cruscotto. Arrivata sull'asfalto, ho allacciato la cintura come sempre.
Poi senti questa Alexei, mi fermo a far delle spese, prima ancora di aprire la portiera vedo un signore che pare parli da solo, ma sento un paio di parole: "jeep", "rialzata", insomma aveva un bisogno urgente di chiedermi: "Ma l'hanno rialzata?? Questa e' la miglior jeep del mondo, costa il giusto, ne ho avuta una, sono un carrozziere in pensione, c'e' il Suzukino ma e' minuscolo". Rispostogli: "io non ho fatto niente, l'han rialzata i russi, la carrozzeria intendo, e' cosi' di serie, han cambiato un pochino le sospensioni. Son contentissima di aver trovato un estimatore come Lei, qui in Italia non ce ne sono mica molti".
Poi senti ancora quest'altra Alexei: dopo le spesucce torno al parcheggio e ci vedo....una Black Edition....beh non una Niva Pantera nera, era una Fiat 126 650 personal 4 nera con le scritte "Black" sulle fiancate.
7 aprile, 2018 - 12:47
#3
felice che tu sia contento. Sai, ogni Lada Niva si comporta un po' a modo suo, la mia ha qualche problemino soprattutto d'inverno a freddo, anche perche' dorme sempre all'aperto esposta anche a neve e ghiaccio, inoltre spesso non la muovo per giorni interi.
Niente paura, anche per questo "fastidio" ho trovato le istruzioni per l'uso, le mettero' in pratica il prossimo inverno, magari per sfruttarle al meglio la lascero' parcheggiata, nei giorni piu' freddi e durante le nevicate, col differenziale centrale bloccato. Poi quando la uso, per scaldare bene tutti gli oli senza sforzare la trasmissione, devo:
procedere per un chilometro in prima ridotta col differenziale centrale bloccato al regime medio di rotazione dell'albero motore.
Dato il posto dove abito, non avro' nessun problema a seguire queste istruzioni, che ho trovato nel manuale d'uso 1.600 messo a disposizione gratis dall'amministratore del Lada Niva Club Italia con la collaborazione di Daniele (radioamatore e gestore del sito www.iw1axr.eu).
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Che bello) sono felice che tu sia riuscita a spegnere la segnalazione acustica. La spia sì, giusto, rimane sul cruscotto, ma non da nessun fastidio. Anche io allaccio sempre la cintura sull asfalto e la slaccio subito in fuoristrada. Io invece ieri ho fatto la prima manutenzione e ho cambiato tutti gli oli (tre diff, cambio e motore) e ora va ancora meglio- i rumori sono diminuiti, il blocco ora si accende facilmente anche a macchina ferma, poi il cambio anche a freddo funziona bene. Insomma, sono contento. Ora il rodaggio è finito, ho 2300 km al tachimetro e posso tranquillamente andare in fuoristrada o in montagne.
Lada 4x4 Pantera Nera, 2018 Black Edition Max