Dettagli interni

Rispondo io dato che gli altri iscritti al forum sono per il momento latitanti e il gestore è un 1600ista e del modello 2020 se ne frega, anzi ce ne dovremmo fregare tutti dato che nessuno di noi ce l'ha. Ti sei iscritto al forum il 10 novembre, tu pensa che io da brava atea ero contenta di non aver santi in calendario e da alcuni anni m'hanno affibbiato una santa Manuela proprio il 10 novembre!

Tu parlavi di un vecchio amore riesumato o roba del genere: hai mai guidato un Lada Niva? Se hai tutte queste, perdonami, fissazioni,  ti sconsiglio sinceramente di comprarla senza almeno, appena finirà questa dittatura indecente, provarla, a Trento ci sono macchine dell'anno scorso in pronta consegna.

Ho capito che hai soldi da spendere in tributo del dio Comfort, ma siete proprio sicuri che non esista una macchina più adatta a voi? A parte il fatto che ti eri contraddetto dicendo che volevate le marce ridotte e che avevate preso in considerazione la Duster, mica ce le ha costei. 

Boh, non ho mai sbatacchiato il volante e non ho intenzione di provare a farlo domattina, i sedili sono comodissimi, comunque nel tuo modello li hanno ancora cambiati. Piuttosto ti avverto che se viaggi coi sedili posteriori reclinati, non puoi spingere più di tanto indietro i sedili anteriori, quindi se per caso sei molto alto e/o ti piace la posizione di guida distesa tipo auto sportiva, ciò ti sarà d'impaccio. A me va benissimo così,  a mio padre ad esempio da' fastidio.

Vibrazioni, rumori & Co. : diminuiscono dopo il rodaggio e dopo il tagliando post rodaggio (cambio di tutti gli olii, cerca nel forum e capirai lascia stare YouTube...), tuttavia qualcosa rimane e il motore ad alti regimi si fa per fortuna sentire. È la mia unica macchina e faccio anche autostrada, viaggi di 300 km più altrettanti al ritorno, mi trovo benissimo. Però come già detto ad altri prima di te non sono la persona più adatta per ragionare sul tema vibrazioni perché non le sento e/o non mi danno fastidio, non le avverto manco nei miei due adorati due tempi (un Garelli KL 50 5v del 1977 e una Cagiva Raptor 125 del 2005 illegalmente ripotenziata, accomunati dall'avere entrambi un carburatore Dell'Orto e dal fatto di non avere centraline ECU).

Guarda che se hai una simile pedanteria le Niva non fanno per te, lo dico sennò finisce che questo MY 2020 ce lo ritroviamo su subito.it nel 2021.... Piccolo aneddoto: domenica ho fatto con Kukuschka un tratto di sterrato e poi ho parcheggiato tutta storta...nel senso che la macchina era piegata di lato, al ritorno il bagagliaio ha fatto fatica ad aprirsi e non ne voleva sapere di chiudersi. C'era anche il mio compagno: non preoccuparti la porteremo dal mio carrozziere. Ma no aspetta guarda se funziona il meccanismo di sgancio, si muove qualcosa o no?, sennò peggio che vada stacco la maniglietta interna (sempre quella da decenni caro Torsen, ovviamente son bestemmie quando ci carico troppa legna e non riesco a raggiungerla o mi pizzico le dita..!!!) E tiro la corda. Non taglio la corda, tu forse dovresti tagliarla di fronte a una macchina che aveva dei problemi di apertura bagagliaio solo per essere stata parcheggiata in pendenza laterale.

Ho fatto un piccolo esempio,  riflettetici sopra.