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24 giugno, 2017 - 23:11
Salve a tutti, mi presento al forum, sono Claudio e da poco ho acquistato usata una lada niva 1700 gpl anno 2010 con soli 45.000 km, la prima cosa che ho dovuto fare e sostituire i cuscinetti del cambio rumorosi ma non quelli russi ma con gli skf ora la lada è ancora rumorosa ma credo che sia il riduttore, niente di insopportabile, certo sarebbe bello eliminare anche quel rumore, sarebbe perfetta.....poi ho dovuto cambiare l'alternatore, e poi il motorino del tergicristalli... ora vedo una perdita dal differenziale, ma la colpa non è della Niva ma di chi mi ha rifatto il cambio che ha smontato anche il differenziale, lunedì gliela porto...
Perché ho preso la Niva venendo da una Suzuki gran vitara?
Non lo so, sarà per la mia passione per le cose russe, la loro essenzialità, la loro robusta rozzezza, sono appassionato di fotografia analogica e ho un'intera collezione di Zenit, la Niva è come la Zenit....
Sapevo che avrei avuto dei problemi, che la Niva non può essere considerata come le altre autovetture, le altre silenziose, comode, accessiorate, la Gran Vitara era così, ma le altre autovetture sono false, nascondono sotto centimetri di moquette, di filtri, di materiali fono assorbenti e anti calore, la realtà di un motore a scoppio bollente, rumoroso, inquinante, fumoso e puzzolente, fanno credere a chi guida di avere la vettura del futuro, che dialoga con gli smartphone, ti legge i messaggi, ma in realtà tutta questa tecnologia nasconde pur sempre una stufa nel cofano... le vetture di oggi sono una truffa..
La Niva no, non ti imbroglia, è così come la vedi, ti dà problemi ma poi si risolvono tutti, ha una personalità la devi conoscere.. o la sia ama o la si odia...
Grazie a tutti quelli che hanno avuto la pazienza di leggermi, a presto.
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26 giugno, 2017 - 11:09
#1
Ciao Claudio, ben trovato. Hai fatto una bella e quasi poetica comparazione della Niva rispetto ad altre macchine. Mi sembra che tu sia già ben convinto, non posso che confermarti che ti darà grattacapi e soddisfazioni, la amerai e la odierai, ma è comunque diversa dalle macchine di oggi.
Una cosa che, visto lo spirito che trapela dalla tua presentazione, è di provare man mano a sporcarti le mani in prima persona, e parlare con la Niva il suo linguaggio, quello della meccanica. L'elettronica è una bellissima cosa, ma anche per chi è del mestiere è spesso (in mancanza di conoscenza dettagliata del progetto specifico) imperscrutabile.
Io trovo molto bello affrancarmi il più possibile dalla dipendenza da meccanici ed altri "intermediari", capire come funzionano le cose ed imparare a ripararla e mantenerla. Ciò è possibile su un'auto di vecchia concezione, con ampi spazi e tolleranze, in cui è ancora possibile effettivamente riparare certe parti cambiando magari solo un dettaglio invece che interi blocchi.
Buona Niva!
26 giugno, 2017 - 17:41
#3
Grazie, sì è proprio come dici tu alcune cose riesco a farle direttamente, è una vettura che capisco, certo non approfonditamente perché non sono un meccanico, però con cacciavite e chiave inglese riesco per lo meno a risolvere dei piccoli, ma fastidiosi, problemi, quelli che invece non la capiscono sono i meccanici di oggi, abituati a inserire un computer nell'autovettura e vedere da lì tutti i problemi, di fronte alla Niva si trovano spiazzati, devono tornare a risolvere il problema sentendo il rumore e non facendo la diagnosi elettronica della vettura, sono poco inclini a soluzioni alternative non ortodosse, per loro le vetture sono perfette e bisogna per forza seguire le indicazioni della casa costruttrice, ma la niva non è perfetta e anche questo li mette in crisi
ps. mi è partito due volte lo stesso messaggio, ma non riesco a eliminare il secondo
26 giugno, 2017 - 17:39
#4
Grazie, sì è proprio come dici tu alcune cose riesco a farle direttamente, è una vettura che capisco, certo non approfonditamente perché non sono un meccanico, però con cacciavite e chiave inglese riesco per lo meno a risolvere dei piccoli, ma fastidiosi, problemi, quelli che invece non la capiscono sono i meccanici di oggi, abituati a inserire un computer nell'autovettura e vedere da lì tutti i problemi, di fronte alla Niva si trovano spiazzati, devono tornare a risolvere il problema sentendo il rumore e non facendo la diagnosi elettronica della vettura, sono poco inclini a soluzioni alternative non ortodosse, per loro le vetture sono perfette e bisogna per forza seguire le indicazioni della casa costruttrice, ma la niva non è perfetta e anche questo li mette in crisi
27 giugno, 2017 - 10:56
#5
Ciao Claudio! condivido in pieno le tue opinioni sulla Niva! Benvenuto da un altro novellino 
13 febbraio, 2018 - 15:14
#6
Non so se il signor "claudio44" ci legge ancora. In ogni caso, mi sento in dovere di porgergli pubblicamente le mie scuse. Infatti, dopo aver letto questa sua strampalatiss....beh insomma, singolarissima presentazione, invece di ignorarlo avrei dovuto offrirmi volontaria e fiondarmi da lui in macchina/treno/aereo o quel che ci voleva per provargli la macchina e insegnargli a guidarla, anche se ormai forse era troppo tardi e la macchina aveva gia' cominciato, ribadisco, a rompersi le scatole, ovvio nel senso letterale del termine, intendendo con "scatole" il cambio e in questo caso soprattutto il riduttore/differenziale centrale, rimasto chiaramente senza una goccia d'olio. Purtroppo ormai e' troppo tardi per rimediare. Как жаль (lo so, suona male in italiano, ma in russo "che peccato" si dice in tal modo).
AVVISO per tutti: quando comprate una Niva che sia almeno marciante, prima la dovete provare e imparare a guidarla, poi, eventualmente, iniziate a smontarla e ripararla. Se avete dei problemi o dei dubbi, o magari non avete il manuale d'uso, non avete i disegni esplosi, non avete un buon meccanico eccetera eccetera, non c'e' niente di male a chiedere qui nel forum, magari qualcuno di noi potrebbe venire di persona a darvi una mano, sapeste che figuracce ho fatto io le prime volte che ho guidato una fuoristrada, ben quindici anni dopo aver preso la patente con tutt'altro tipo di vetture! Ve le racconto prossimamente!
24 marzo, 2018 - 20:27
#7
Ciao Claudio! Grazie mille per queste parole. Io sono russo e per me sentire queste parole è stato bellissimo. Sono d’accordo con tutto ciò che hai scritto. Le auto moderne sono così come le hai descritte proprio. Qui ce ne sono tanti ad avere queste macchine, ma quando hanno problemi in fuoristrada o quando le strade sono congelate vengono tutti a cercare una Niva. Da noi si dice: кто в болоте застревал - тот над Нивой не смеётся - Chi ha mai avuto problemi in fuoristrada non deride più la Niva.
Zenit è maschile in russo, sono buone ste macchine fotografiche, ne ho una anche io nell’armadio. L’ultima volta che l’ho usata è stata 23 anni fa quando avevo 7 anni.
Anche da noi si dice - La Niva o la si ama o la si odia)) proprio così. Chi non la ama semplicemente non se la compre, invece chi l’ha mai provata in fuoristrada se ne innamora subito)
24 marzo, 2018 - 21:32
#8
Ciao Alexei (scusa, ora ho inserita la tastiera inglese/tedesca), comprendo il tuo entusiasmo, ma avresti dovuto leggere i messaggi successivi di Claudio prima di inserirti, non trovi? Comunque cosa ci trovate di tanto "poetico" in una presentazione in cui si parla di stufe fumose e puzzolenti (la Niva ha forse un motore elettrico o a idrogeno????) lo sapete solo tu, wiselynx e Gozzilla (siete in tre uomini vs. una donna ma non ho nessun problema, anzi....)
dai, anche per rispetto verso Claudio, cambiamo argomento. Come ti scaldi in casa tu e la tua famiglia in inverno? Io ho solo il riscaldamento a legna (in parte me la porta un amico macedone, in parte me la vado a prendere nel bosco con la Niva): un camino e due stufe turche importate quasi per caso da una ditta vicino a Milano. Scaldano moltissimo e non sono per niente puzzolenti, la legna piu' profumata di tutte e' quella di ginepro, l'albero tanto amato da Edward Abbey, il mio scrittore preferito, proprio ora sto rileggendo in lingua originale "Desert solitaire. A season in the Wilderness".
25 marzo, 2018 - 08:46
#9
Ciao! Forse non hai capito bene cosa voleva dire Claudio.. come ho capito io diceva che le macchine moderne sono false quasi tutte: ti fanno credere che guidi una macchina moderna, pulita, etc etc mentre in realtà ti inganna e rimane lo stesso sporca (come per esempio la VW, negli USA c’è stato uno scandalo - Dieselgate, quando la casa tedesca ha falsificato le emissioni). E la Niva è tutta vera, tutta rumorosa, difficile da guidare, etc, ma non lo nasconde, è davvero così.
Riguardo la tua seconda domanda io abito in Crimea dove il clima è mite (quest anni la neve l’ho vista solo in montagne) quindi non c’è bisogno di stufe pesanti come in Siberia per esempio. Comunque usiamo il gas normalmente per riscaldare la casa - il metano. Ma abbiamo anche stufa a legni.
25 marzo, 2018 - 14:43
#10
Tutto si puo' dire delle macchine moderne tranne che siano "una truffa", Claudio nella sua presentazione e' stato secondo me molto scorretto, non mi pare che accennasse al "dieselgate". Se poi chi compra ad esempio una Lada Granta o, in Italia, una Fiat Tipo crede di comprare un'auto a consumi ed emissioni zero, son fatti suoi, la gente e' credulona si beve di tutto....noi in famiglia beviamo tutti benzina, compresa appunto una Tipo tre volumi 1.4 motore FIRE 16 valvole versione base, vero che in condizioni normali di guida e' noiosetta, ma sui tornanti di montagna, in prima e seconda, diventa anche lei divertente e rumorosa, la Fiat ha il merito di proporre un'elettronica che interviene solo al limite per non mortificare il piacere di guida (chi di voi possiede ad esempio una Punto Abarth sa di cosa parlo).
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Grazie, sì è proprio come dici tu alcune cose riesco a farle direttamente, è una vettura che capisco, certo non approfonditamente perché non sono un meccanico, però con cacciavite e chiave inglese riesco per lo meno a risolvere dei piccoli, ma fastidiosi, problemi, quelli che invece non la capiscono sono i meccanici di oggi, abituati a inserire un computer nell'autovettura e vedere da lì tutti i problemi, di fronte alla Niva si trovano spiazzati, devono tornare a risolvere il problema sentendo il rumore e non facendo la diagnosi elettronica della vettura, sono poco inclini a soluzioni alternative non ortodosse, per loro le vetture sono perfette e bisogna per forza seguire le indicazioni della casa costruttrice, ma la niva non è perfetta e anche questo li mette in crisi
Claudio 44