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9 maggio, 2021 - 09:00
#21
Ciao zek, prima di smontare roba, dato che finalmente ho visto il rubinetto della caldaia!!!!, fai la seguente prova:
Da sola non essendo una contorsionista tengo "stretto" con una mano il rubinetto che sta dove ha scritto AleAgro, sotto il portaoggetti aperto del passeggero, e con l'altra mano sposto la levetta del riscaldamento descritta tanto bene da AlexNiva212140. Nel mio caso il rubinetto si apre e chiude correttamente. Prova a vedere se a te invece non si muove o se ha perdite di liquido del motore. Se non si muove non so se è colpa della levetta, bisogna vedere se è nato prima l'uovo o la gallina. Insomma il rubinetto magari ti rimane aperto perché la levetta è difettosa, o viceversa la levetta è dura perché è il rubinetto a essere difettoso?
Stavolta non ho scritto fesserie ho appena provato tutto per bene son qui seduta su un pezzo di legno accanto alla macchina! Facci sapere con calma, ciao.
9 maggio, 2021 - 21:05
#23
Tutto vero, ma non so perché se alzo (non abbasso) la leva a destra dell'acceleratore entra aria calda, beh non importa misteri russi, non la tocco più che è meglio. Se ti va carica il video su YouTube e metti il link su entrambi i forum, oltre a iw4blg che qui è intervenuto moltissime volte, ho visto che anche "nivantropo" ha gettato la spugna, insomma la Niva. Peccato.
Comunque questa nostra discussione su levette e rubinetti ha messo in allarme un gentile signore che mi ha contattata in privato per chiedermi se il modello Luxe ha o no il rubinetto perché dopo averci letto, caro zek87, ha deciso che compra la macchina solo se non ha il rubinetto della caldaia. No, non ce l'ha, ho guardato nel forum tedesco, ha tutto elettrico quindi prima o poi ci sarà una Niva di lusso tra noi 
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9 maggio, 2021 - 21:16
#24
Ma si può caricare qui il video? Non credo di aver mai fatto un profilo you tube.
Comunque credo che già la Lada 4x4 2020 , che mi pare abbia le manopole e non le 3 levette, ha la caldaia Deluxe.
Ti dico la verità se non fosse così teneramente imperfetta, non potrei mai tenermela così stretta, ho sempre considerato l'auto un mezzo, ma questa fa parte della famiglia, se chiedi a mio figlio vorrebbe salire sempre e solo nella Lada.
9 maggio, 2021 - 21:23
#25
https://youtu.be/uID2VOuZER8 confermo, qui si notano le manopole, ma bisogna vedere se il rubinetto è elettrico o col filo.
9 maggio, 2021 - 22:05
#26
Certo, le manopole le aveva viste anche il signore che mi ha contattato, nel forum tedesco ho letto una discussione approfondita e così ho potuto rispondere al suo quesito: valvole a farfalla elettriche.
9 maggio, 2021 - 22:48
#27
Non avevo letto questo tuo intervento. Non ho mai caricato video qui magari proverò e ti saprò dire, su YouTube se non hanno cambiato non occorre registrarsi ma anche qui ti farò sapere.
Il modello in questione è il MY 2021 fabbricato nel 2020 e si chiama Luxe, denominazione già impiegata dal marchio Lada negli anni Ottanta.
9 maggio, 2021 - 22:56
#28
Ah ok capito. Va bene grazie.
10 maggio, 2021 - 12:44
#29
La mia è fatta come quella del link tedesco che hai postato, il rubinetto è comandato dal cavo che va alla leva e non è collegato a quella plastica.
Ecco uno schema preso dai manuali che c'erano sul sito Baxter.
www.ladanivaclub.it/drupal/it/content/heater-unit
Rispetto allo schema nella mia (e in quella del link) la ventola è sopra al radiatore e non sotto, quindi ventola, poi radiatore, sotto c'è quel pezzo nero tipo "airbox" che se aperto con la leva nera fa uscire l'aria da sotto, altrimenti l'aria va tutta sopra alle bocchette o al parabrezza.
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Ho letto ora, ma oggi pomeriggio mi è venuta la stessa idea, quindi ho smontato quel che basta la "mensolina portaoggetti", ed il rubinetto viene aperto e chiuso quasi correttamente dal cavo collegato alla levetta del riscaldamento (la prima dall'alto). Ho concluso questo: la temperatura "a regime" del liquido che passa di la, deve essere molto elevata, ed il cavo non teso come si deve (non porta a chiusura totale il rubinetto, agendo con le dita riesco a fargli fare quei 3-4 mm per arrivare a fine corsa), lascia passare quel che basta per rendere l'abitacolo un essiccatoio. Ora vedo come poter tendere un po'quel cavo, ma ho il timore che (come succede anche con i cavi delle bici) la guaina non mi permetterà di tirarlo chissà quanto, spero di sbagliarmi. Ho fatto un video che potrebbe essere utile, se dite lo carico.
Ah dimenticavo, la leva nera accanto all'acceleratore, per quanto ho visto abbassa semplicemente il meccanismo che porta l'aria "ai piedi", sul rubinetto non ha nessuna influenza.
Chi va pian, riva san e va lontan!