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4 gennaio, 2021 - 15:23
#12
Tempo addietro ti offristi come consulente elettronico per QUESTO forum. Dopo i pazienti e assidui servigi resi, ahahah, ritengo di poter affermare anche a nome degli altri forumisti che rinunciamo volentieri ai tuoi servigi!!!!!!!!
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Le fonti vanno citate e, se si fa la stessa domanda in più forum alla stessa ora, basta scrivere: ho chiesto anche qui o li' o la', riportando poi eventualmente le risposte fornite, questa è correttezza e non c'entra nulla la tematica in oggetto, proprio nulla.
FONTI di quanto affermato sopra:
Descrizione architettura e funzionamento IMMO ECU Bosch x Niva: https://www.niva4x4.hu/index.php/component/kunena/10-a-szakember-valaszo...
Uno dei tanti servizi di "rimappatura e riverginazione": https://lada-tuning.de/chiptuning.html
Il SW di "riverginazione" di solito è nelle mani dei concessionari ufficiali, nel caso Lada non essenedo mai stata realmente rappresentata in Italia ma solo importata e rivenduta non saprei a chi chiedere ufficialmente nel nostro paese.
Uno dei tanti annunci di vendita ECU x Niva: https://www.ebay.it/itm/Electronic-engine-control-unit-LADA-4X4-Niva-Tai...
Spiegazione passo passo di come intervenire via SW o cambiare la E2PROM: https://chiptuner.ru/content/immobil/
NESSUNA risposta utile ottenuta da NESSUN Forum, quindi nulla da riferire da o verso questo.
Non mi pare che il tema sia stato chiarito, a meno che nel semplice librettino d'uso sezione immobilizer paragrafo sostituzione ECU non ci sia un errore di traduzione dal russo...
Non so a quale "librettino" ti riferisca quindi non posso valutare se vi siano errori di traduzione. Per me lo scenario ora è più che chiaro.