- Tecnica [1]
Ciao Ragazzi una piccola info su ruote e pneumatici.
La Niva che ho appena preso montava 4 cerchi in ferro con pneumatici da 16'' tacchettatissimi All Terrain very very Mud. Il risultato è che sembrava di essere su un trattore, spazi di frenata lunghissimi e poca stabilità in curva (175/80r16)
Mosso a pietà mi ha regalato un altro set di gomme 2 nuove e 2 da cambiare, misura 205/75r15 montate su cerchi in lega.
La tenuta ed il rumore sono sicuramente migliorati, così come lo spazio di frenata ache se ciclicamente sento come uno sbandamento dal posteriore sx.
Chiedo a voi sicuramente più esperti di me, è possibile che sia dato dal fatto che 3 cerchi sono uguali e 1 è diverso? (proprio quello).
visto che tanto devo cambiare 2 gomme, mi conviene cambiare anche 2 cerchi o eventualmente dove ne trovo uno uguale a quello che ho?
grazie mille
vi allego foto
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La questione si fa più
La questione si fa più complessa, il gommista mi dice che il cerhio diverso porta la gomma quasi 2 cm più dentro rispetto alle altre e che a sua detta mi converrebbe cambiare cerchi.
Ora, chiedo un consiglio, mi conviene comprare un set nuovo di gomme per i cerchi in ferro da 16 e smontare le gomme Mud oppure trovare 4 cerchi da 15 e cambiare solo due gomme?
La misura originale è quella da 16 giusto?
Lo so che l'argomento non è esaltante ma vi chiedo lo stesso una mano
grazie grazie grazie
Io ti consiglio di mettere 4
Io ti consiglio di mettere 4 cerchi uguali e lo stesso fai con le gomme.Per il discorso della ruota posteriore destra io personalmete ho parlato con un sacco di gente e meccanici,ho fatto pure dei test sulla mia,e purtroppo posso dirti che è un difetto di ripartitore di frenata.Tu comunque controlla i cilindretti dei freni posteriori,togli i tamburi e controlla pure che non ci sia presenza di olio o grasso sulle ganasce dopo di chè fai una bella spurgata ai freni così con la scusa cambi pure l'olio :)
per il discorso cerchi da 16"
per il discorso cerchi da 16" vs cerchi da 15", possi dirti questo: la Niva nasce con quelli da 16, che avendo il battistrada più stretto risultano più "morbidi" sullo sterzo. Poi io non ho mai provato quelli da 15, quindi non ti so dire, ma con delle gomme buone sui 16" vado decisamente bene!
Riguardo al partitore di frenata, il suggerimento di ZioSeby è sensato: controlla che sia funzionante, ed eventualmente regolalo. Non è difficile, nè l'una nè l'altra cosa:
Grazie mille per i
Grazie mille per i consigli:
- il ripartitore di frenata l'ho controllato e dovrebbe funzionare, i cilindretti dei freni, dischi e ganasce sono nuovi quindi si spera siano ok. Penso che sia proprio un problema di rotazione della gomma con il cerchio diverso, anche perchè con quelli da 16 non avevo nessun problema nonostante le gomme cingolate.
- riguardo ai cerchi, per il momento opto per la soluzione più economica, ho preso 4 cerchi usati da 15, così almeno cambio solamente 2 gomme su 4.
- cmq rispetto allo sterzo sono completamente daccordo, con le ruote da 16 è tutto più maneggevole e anche il raggio di sterzo sembra maggiore.
Penso che scambierò o venderò le mie gomme da 16 così almeno ci monto sopro un set di gomme invernali e sono a posto per un pò
grazie