ciao a tutti, ho sentito parlare di economizzatore su lada niva 1600 a carburatore,
come verifico se è anche sulla mia?
e soprattutto, visto che se volevo economizzare compravo un ibrida, come lo bypasso???
grazie
Links:
[1] https://www.ladanivaclub.it/drupal/it/forums/area-generale/tecnica
Ormai credo di essermi un pò
Ormai credo di essermi un pò arrugginito sull'argomento carburatori, ma credo si tratti del cut off del carburatore.
Se non ho detto una castroneria, confondendo i sistemi, è un meccanismo che blocca l'aflusso di benzina quando sei in rilascio e il motore gira a un regime superiore a circa 1500 rpm. Quando scendi sotto questa soglia viene ripristinato l'afflusso della benzina per evitare che il motore si spenga o strappi nel momento che ridai gas. Nei carburatori il cut off non era sempre presente, mentre in ogni impianto di iniezione elettronica è sempre implementato in maniera nativa.
Comunque, fermo restando che non lo sto confondendo con il cut off, serve a fare una reale economia di benzina senza compromettere in alcun modo le prestazioni. Non avrebbe quindi nessun senso rimuoverlo.
Vero che se volevi fare economia non prendevi una niva ma non ha senso gettare benzina inutilmente ;)
Oltretutto e meglio non mettere mano a un carburatore senza esperienza e attrezzature adeguate perchè sono gingilli di una certa complicazione; dal punto di vista costruttivo una centralina e in effetti piu senplice.