Ciao a tutti, ieri finalmente ho ritirato la mia Lada 4x4 urban 5 porte con GPL. Durante il ritorno a casa ho fatto caso alle difficoltà del mezzo ogni volta che incontravo le salite o falsi piani, sono andato con un filo di gas e quando spingevo cq le cose nn miglioravano. Giro per salire su a casa, quasi 3 km attraverso tornanti (da 950 m circa a 1250 m di quota) e la macchina nn tira in salita e mi costringe a inserire fino la 1° marcia, allora mi fermo e inserisco le ridotte, solo allora riesco a salire cq in 2 e 3 (ridotte).
Secondo voi è normale? Può avere dei problemi? Per me assolutamente no, avevo una opel corsa 1.3 diesel e ci salivo tranquillo tranquillo in 2° e 3° marcia.
Grazie in anticipo!
stefano
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La tua soffre il caldo? La
La tua soffre il caldo? La mia soffre tutto tranne il caldo, dopo qualche titubanza iniziale mi sono abituata al fracasso delle elettroventole ottimamente gestite dalla ECU (Electronic Control Unit), che una volta hanno fatto sobbalzare un passante e un'altra quasi allarmare un tizio in un parcheggio sotterraneo. Comunque decidi tu.
A 3 o 5 poli chiedi? Dipende da quella che ti hanno messo in fabbrica, devi staccare il pulsante e controllare. Non è uno scherzo, lo scrivono i ricambisti e negli esplosi per quell'interruttore mettono entrambi i codici.
Manuela - Кукушка
Si certo grazie del
Si certo grazie del consiglio! Vorrei aggiungere questo comando manuale della ventola utilizzando lo stesso pulsante della ventilazione interna abitacolo, ecco il perché di un interruttore con almeno una posizione in più. Abito su un promontorio con 3 km di salite ripide e tornanti, azionando le ridotte per non sforare troppo le marce
Ciao veramente è da un po'
Ciao veramente è da un po' di tempo che non entro nel forum, la Niva a 5 porte e del 2019 ? Come la mia che ho ritirato a settembre di quell'anno ( è a tre porte ma io l'avrei volota a 5 ma purtroppo non c'era piu' )
Diciamo che per i primi km bisogna avere un po' di pazienza, poi io controllerei anche la pressione delle gomme ( potra' sembrare una cosa stupida, ma se è bassa sicuramente in salita va ancora peggio ).
Altra cosa Euro 6 sono un po' penalizzate, troppo frenate di scarico e sicuramente questo le penalizza, vedo la mia che rispetto alla vecchia 1600, ne risente, con tutto questo io faccio tutti i giorni salita per tornare a casa, non è un fulmine, ma vado su tranquillamente con le marce piu' alte, in autostrada, la velocita' è buona ( anche se io rispetto i limiti e non le tiro mai il collo ) Adesso ho percorso 30.000 Km. e comunque il motore è piu' sciolto.
Concludendo : la 5 porte pesa' di piu' ma penso che con i km le cose miglioreranno, riguardo alla mia fin'ora l'unico problema che mi ha dato sono le pompe di azionamento della frizione ( adesso in plastica, non una buona scelta, la durata e l'affidabilita' non sono delle migliori ).
Grazie per l'attenzione.
Buona serata. Roberto
Roberto Rasetti