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31 ottobre, 2019 - 12:25
#11
Ti ringrazio ancora skwattrinated, nel frattempo ho trovato grazie alle tue indicazioni il sensore incriminato, l'ho staccato dal lato dei cablaggi ahimè belli in vista quindi forse un pochino ossidati, spruzzato il miracoloso WD40, riattaccato per bene il sensore, azzerato errori centralina, fatto giro di prova, la spia Check Engine si è subito spenta, non si è riaccesa e al ritorno non c'erano errori memorizzati.
Ora allego foto del sensore in questione.
https://www.ladanivaclub.it/drupal/it/content/sensore-posizione-albero-c...
È bello sapere che il buon vecchio wd40 funziona anche a cospetto dell'elettronica, già lo scorso inverno aveva rimesso in funzione l'ABS che non funzionava e si era accesa la spia.
Mi diverto anch'io skwattrinated, evviva gli squattrinati come noi che stanno alla larga dai meccanici 
12 novembre, 2019 - 18:54
#12
Ho appena curiosato presso i vari ricambisti e, dopo aver letto la notizia di cui al link, ho deciso di ordinare il sensore oggetto di questa discussione, di modo che se dovesse riaccendersi la spia mio padre, che è ormai il principale guidatore di Kukuschka, l'abbia già a disposizione senza dover attendere il rientro della sottoscritta o dover rivolgersi a un meccanico senza sapere cosa dirgli/dargli.
https://www.aet-autoteile.de/index.php?a=36648&bewertung_anzeigen=1&cHin...
Riferisco per poter essere utile a chi possiede una Lada nuova nuovissima: nella recensione del 15 giugno 2018, Bernhard G. afferma che a soli 4.500 km ha dovuto cambiare il sensore posizione albero a camme in quanto difettoso. Pare che questo inconveniente capiti spesso e Bernhard rivolge un appello alla casa madre affinché migliori la qualità delle componenti elettroniche. Appello che, secondo la mia modesta opinione, rimarrà inascoltato, con l'elettronica in casa Lada son rogne sin dall'epoca del carburatore elettronico delle 1.6 euro 1.
27 dicembre, 2019 - 15:37
#13
Ultimo aggiornamento:
Spia riaccesa fissa, ancora codice errore P0340, a questo punto ho preferito cambiare il sensore, anche se l'auto non dava nessun segno di malfunzionamento. Ho inserito una foto perché sul sito nivaforever avevo letto che era consigliabile smontare il cofano 
.
Via mail avevo chiesto lumi al nostro amico radioamatore iw4blg, che mi aveva risposto che ovviamente era ridicolo solo pensare una cosa del genere, semmai a dar fastidio è il manicotto del radiatore. Arrivata ieri dalla Lada veneta, oggi ho sbrigato il lavoretto e come vedete ci si arriva benissimo se si opera dalla parte del filtro dell'aria. Avevo allentato il bullone con una chiave da 10 aperta stando dall'altra parte ma poi avevo notato che c'era troppo poco spazio e ho fatto il giro dall'altra parte. L'importante è non farsi un giro dal meccanico 
https://www.ladanivaclub.it/drupal/it/content/sostituzione-sensore-alber...
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