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9 febbraio, 2015 - 01:21
Ciao
Stamattina il motorino d'avviamento mi ha lasciato, l'avevo sostituito 1 annetto fa acquistato a 100 euli usato da un elettrauto dicendomi che era valido.
Probabilmente a causa dei problemi che sto riscontrando ad avviamento a freddo a metano l'avrò stressato troppo ..
Mi è poi venuta iun' idea: Siccome ho la Manovella di avviamento, commuto a benza e fiducioso attivo il quadro strumenti, infilo la manovella per raggiungere la puleggia ed ho provato con decisione..
Oh ci credete che non c'è stato verso è possibile !? mi sono stancato da pazzi ma niente faceva una resistenza allucinante il motore oppure sono io che sbaglio qualcosa..
Sono curioso di capire se qualcuno di voi ci riesce e se ha qualche consiglio ..
Per fortuna poi sono riuscito a farla ripartire a forza di colpi sul motorino con un'asta di ferro lunga mentre un persona nell'abitacolo insisteva con la chievetta d'accensione nel nottolino.
Ho già smontato l'incriminato, secondo voi lo faccio revisionare oppure lo prendo nuovo? sapete dove potrei acquistarlo senza che mi spellino vivo 
Ciao ragazzi e Forza Niva sempre 
Marco
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9 febbraio, 2015 - 11:54
#1
guarda, se il motore è freddo, auguri davvero ad avviarlo con la manovella.. viceversa, a motore caldo (o anche solo tiepido) con un po' di sforzo ci si riesce.
A me tempo fa a salvato la serata (in tipico stile Niva): era un po' che il motorino faceva le bizze, in pratica a volte girando la chiavesentivo il relè che scattava, ma il motorino rimaneva fermo. Però, insistendo a dare colpetti di avvio, solitamente partiva. Quella sera invece ero uscito, avevo raggiunto degli amici al pub, e dopo un paio d'ore quando torno in macchina, non c'è verso di farla partire. Al buio, mi metto a ravanare nel cofano, senza sapere nemmeno bene cosa fare, do qualche colpo con un martelletto al motorino, ma niente, poi il lampo di genio: il motore è ancora bello tiepido, prendo la manovella, accendo il quadro, due colpetti.. e parte! Insomma, a casa sono arrivato senza necessità di carro attrezzi.
Come ho risolto? Smontando il motorino e portandolo da un elettrauto. Con 40€ tra lavoro e materiali me l'ha rimesso a nuovo, ora gira che è una meraviglia. Ti cinsiglierei di fare altrettanto, se hai un buon elettrauto esaminandolo saprà anche dirti se conviene cambiarlo o revisionarlo.
10 febbraio, 2015 - 11:26
#3
mh.. strano allora, con un po' di insistenza avresti dovuto riuscire.. io a motore caldo riesco in 5-6 giri, e sono tutt'altro che un energumeno Mi pare di aver capito che il trucco sia nel dare un colpo abbastanza secco, se fai girare piano chiaramente non si avvia. Qualcuno tempo fa, a fine di un raduno, aveva addirittura fatto un video di me che avviavo a manovella..
11 febbraio, 2015 - 02:50
#4
Ciao
Sorpresa!
L'elettrauto mi chiede 120€ che faccio non e' un po troppo!? Si tratterebbe sempre di un motorino revisionato mi sbaglio? Sr lo prendessi nuovo dove potrei acquistarlo a buon prezzo?
Ciao
11 febbraio, 2015 - 11:40
#5
eh, 120€ mi sembrano davvero un po' tantini, anche perchè con meno lo prendi nuovo dai soliti siti tedeschi..
16 febbraio, 2015 - 17:56
#6
...ragazzi please... mi postate una foto della manovella? non la trovo da nessuna parte!! me la faccio costruire da un fabbro cribbio :)
16 febbraio, 2015 - 19:55
#7
ancora meglio, ringrazia il signor Baxter che ci da direttamente il disegno quotato:
17 febbraio, 2015 - 18:18
#8
spettacolo w. me lo costruisco in officina allora!!
18 febbraio, 2015 - 11:54
#10
markingo, mi ricordi che modello di Niva hai? Comunque, i posti son sempre gli stessi: sentire Martorelli a Milano, oppure sui siti tedeschi. Su questi, una rapida sbirciata mi dice che potrebbe costarti un po' meno di 100€, spedizione inclusa.
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Ciao Wise
Grazie
,
Stamattina l'ho portato a revisionare, mi hanno fatto un pò di facce ma speriamo bene ..
Comunque Wise non capisco ancora, il motore era ben più che tiepido eppure niente ci contavo a farla partire cavoli