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21 dicembre, 2012 - 01:11
Salve a tutti. Qualche giorno fa la ventola del riscaldamento ha iniziato con qualche cigolio, ma ora il rumore è diventato continuo e insopportabile, come se raschiasse da qualche parte, tanto fastidiosa da tenela spenta e viste la temperature la situazione è antipatica. Da qualche parte ho letto che ci sono viti da registrare ma non so come ci si arriva e quale procedura attuare per smontare e sopratutto cosa smontare. Non sono riuscito a trovare discussioni che entrino nel merito dello smontaggio. Chiedo gentilmente; potete gentilmente dirmi la vostra o rimandarmi a discussioni o link ? Grazie
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21 dicembre, 2012 - 10:04
#1
E' un lavoro che non ho mai fatto.
Però comincerei a guardare su autoprospect.ru. Metti la pagina in google translate, grazie alle numerose foto nonostante la traduzione a volte imbarazzante di solito si riesce a capire abbastanza bene!
29 gennaio, 2013 - 18:22
#3
Buono a sapersi!!! Grazie mille
20 febbraio, 2013 - 21:34
#4
Negli anni ho sezionato totalmente il motorino almeno 2 volte, è facile! Se non ricordo male ci sono 2 viti svitabili con cacciavite a croce. Dopo aver ingrassato le due boccole non ci sarà più alcun rumore! ...almeno per un pò di tempo 
21 febbraio, 2013 - 14:50
#5
Negli anni ho sezionato totalmente il motorino almeno 2 volte, è facile! Se non ricordo male ci sono 2 viti svitabili con cacciavite a croce. Dopo aver ingrassato le due boccole non ci sarà più alcun rumore! ...almeno per un pò di tempo
Maurizio la ventola come si toglie? Quella non sono riuscito a smontarla, avevo paura di romperla mi sembra sia bloccata a pressione. Ho messo qualche goccia d'olio denso dall'esterno ma oltre alla puzza iniziale mi sa che dura poco....sento di nuovo da fredda un rumorino familiare....
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Ho finalmente trovato un po di tempo per "smontare" stà benedetta ventola. Ero rassegnato, non riuscivo a capire perchè dopo averla smontata (non è stato poi così difficile tirarla fuori), girando a vuoto l'elica con le dita fosse così dura. Ho aperto il motorino, carteggiato un poco le spazzole e.... per ultimo un goccio d'olio alla base del motorino, dove alloggia il perno ma niente. Sconfortato metto anche un goccio d'olio tra la ventola e il corpo motore..... MIRACOLOOO!!! Ha ripreso a girare che è una meraviglia; nel guidare mi sembra più bella anche la macchina. Solo un inconveniente: per la prima decina di km l'olio mi sembrava di averlo......dentro le narici e nei denti!! Mitica Niva!
Ciao a tutti
Corrado