Ciao a tutti

 Non sono di primissimo pelo e fin da ragazzo ho avuto vari 4x4 (Vitara, Toy, 2 Pajero) con cui ho anche azzardato qualche garetta camuffata da "raduno". Poi c'è stato un periodo di berlinaggine interrotto dall'attuale Discovery, gran bella macchina davvero sorprendente per motricità, ma ingombrante, pesante e un tantino delicata (e cara) per metterla veramente alla prova rifacendo qualche strada che conosco insieme al compagno di scorribande di sempre.

Così è capitata questa russa di 21 anni che stava ferma da un anno su un piazzale in cerca di compagnia e al prezzo di una bicicletta me la sono portata a casa. Ha anche un motore nuovo di scorta oltre a quello montato che funziona egregiamente (150000km), 4 cerchi con gomme extreme e l'impianto a metano montato. Certo c'era da fare qualche lavoretto di restaturo ma il donatore tedesco di nostra conoscenza per pochi soldi (paragonati almeno ai ricambi Land Rover) mi sta fornendo tutto il necessario per un ripristino sia estetico che funzionale (vedere due fari nuovi con le lampade a 20€ (entrambi) mi ha obbligato a comprarli anche solo per non vedere le parabole lievemente arrugginite.....quelli della discovery costano 450€ l'uno!)

Ho già riempito i moduli per iscriverla all'ASI ma prima di poterlo fare devo fare la revisione.....e prima di poter fare la revisione devo far revisionare le bombole del metano. nel frattempo non può circolare e questo mi complica non poco le procedure in questione. Intanto che aspettavo mi sono documentato (Baxter è una miniera di informazioni) ho comprato da Mikomara 4 rialzi per le molle (+3 ant e +4.5 post) e 2 ammortizzatori posteriori +5 (ho 4 bombole di metano dietro) e ho fatto fare due rialzi in alluminio da 25mm per i balljoint, ho comprato un verricello economico e sto preogettando con l'amico fabbro il sistema di montarlo e/o un paraurti per uso gravoso. Il motore è allo studio di un amico per guadagnare qualche cavallo perchè in effetti è un po' fiacca.

Per il resto ha freni nuovi (anche se funzionano in modo molto discutibile), così come motorino di avviamento, alternatore, sospensioni e frizione (tutto rifatto 1000km fa), 8 cerchi con 8 gomme cattive all'80%, ed un altro motore nuovo di zecca che aspetta solo di essere utilizzato.

Non sono un esperto ma in attesa di metterla sul fango ci sto giocando rimettendola a posto e devo dire che la cosa è molto divertente. E' già fotografabile perchè fuori è stata riverniciata (da bianca a verde per uso caccia) e pare nuova, quindi appena possibile vi posto qualche foto della russa acqua e sapone così come si alza al mattino ma a 21 anni se lo può permettere. Poi col tempo vi mostro anche le immagini dopo trucco e parrucco e col "vestito elegante"........

Conto di usarla per esclusivo divertimento off road con rare uscite su strada (nel caso rimanessi senza Discovery o per matrimoni e serate a teatro), quindi l'allestimento sarà di conseguenza adatto allo scopo probabilmente con soli due posti e con un rollbar interno che è allo studio (ma non sono sicuro di voler aggiungere ancora peso).

Stavolta l'ho fatta lunga ma sono entusiasta dell'acquisto e se non mi sfogo qui.......

Grazie per il benvenuto e vi tengo in cnsiderazione per eventuali consigli di cui certamente avrò bisogno.