Cinghia servizi

 Oggi ho tentato senza successo di cambiare suddetta cinghia sulla mia 1.7 Mpi. 
Senza successo nel senso che, una volta mollata la famosa vite che tiene in posizione l'alternatore e spostato quest'ultimo completamente verso il motore (con fatica, peraltro... era duro da morire!) la vecchia cinghia è venuta via senza problemi, la nuova (MasterSport, controllato otto volte ed era quella corretta per la Niva) col cavolo che va su, troppo stretta. 
Ho fatto un confronto tra le due. La vecchia (che ha 60mila chilometri, sono intimamente certo che il precedente proprietario non l'aveva mai cambiata...) sarà un centimetro più lunga della nuova. 
Ora: chi mi fornisce la soluzione al problema? Trucchi? Lì per lì ho pensato di tirar giù la puleggia della pompa dell'acqua, ma il dado che la ferma è solidale al suo albero e quindi nisba. 
Scusate ma sto imparando, magari la soluzione è ovvia...