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17 ottobre, 2013 - 09:48
Ciao , il mio amico del concessionario tedesco mi consiglia di montare sui cerchi nuovi(classici Dotz...in nero) delle yokohama geolander, io ne farei un uso stradale/fango erba .
Qualcuno le ha provate sa dirmi come sono?Si accettano consigli comunque...
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18 ottobre, 2013 - 00:08
#1
Ciao, mi pare che le Geolander siano termiche (non vorrei sbagliarmi), quindi vanno bene d'inverno. La controindicazione sarebbe di cercare di non superare certe velocità per non surriscaldarle (sulla Niva questo problema non ce l'hai!). Hanno un disegno piuttosto scolpito per essere delle stradali, Quindi per l'uso che devi farne tu penso che siano l'ideale...
18 ottobre, 2013 - 14:07
#2
Di Geolandar ne esistono diverse, con diverse scolpiture e diverse mescole: bisognerebbe sapere quali ti propone.
In particolare attualmente esistono:
Geolandar I/T+ (M+S)
Geolandar I/T-S (mescola termica, lamellari)
Più eventuali fondi delle stagioni passate, esistevano per esempio anche gli AT/S e non so quanti altri disegni...
18 ottobre, 2013 - 14:24
#4
Grazie mille per le info ragazzi! Indaghero su quale modello di geolander...credo comunque sia l ultimo tipo quelle termiche.
18 ottobre, 2013 - 17:11
#5
L'IT-S è un ottimo invernale stradale. Su fango e erba sinceramente non me lo vedo. Però non l'ho mai provato personalmente, quindi prendi la mia solo come un'impressione...
22 ottobre, 2013 - 17:58
#6
se si tratta delle termiche devi mettere in conto dei limiti "fisici" in estate.... pessima tenuta alle alte temperature e consumo quasi a vista! Io ho optato per due treni uno completamente diverso dall'altro, perchè secondo me una gomma buona per tutto non esiste!
Un buon compromesso (costoso) sono le famose bfgoodrich all terrain o una 4 stagioni comune per spendere meno, a mio parere!
Anche con gomme non proprio scolpite si possono comuque fare grandi cose, se non ne fai un uso esasperato! ;-P
23 ottobre, 2013 - 03:04
#7
In ogni caso ho a disposizione anche i cerchi originali con le gommacce sovietiche...
quelle forse sono più adatte a un uso estivo/offroad....questo per dire insomma che come suggerisci avrò la possibilità di avere 2 treni di gomme, inizialmente però vorrei utilizzare nel limite del possibile quelle in dotazione.
25 ottobre, 2013 - 10:12
#8
Io difatti ho scelto questa soluzione... sono alla ricerca di gomme termiche per il treno invernale sul cerchio originale da 16 e poi per il treno estivo ho già pronti 4 bwa a stella in lega da 15 sui quali mettere il treno estivo!
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Grazie mille per le info ragazzi! Indaghero su quale modello di geolander...credo comunque sia l ultimo tipo quelle termiche.