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21 luglio, 2012 - 14:14
Vi linko una discussione molto interessante che mi ha salvato la vita molteplici volte con la mia niva 1.6 a carburatore elettronico.
http://www.lada.co.uk/forum/viewtopic.php?f=1&t=10899
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28 settembre, 2012 - 14:10
#2
Mi rispondo da solo: l'impianto gpl è a diffusione, è una tale banalità che avevo quasi pensato all'autoerotismo una volta scoperto: in pratica c'è un diffusore a doppio anello per i 2 barrel del carburatore situato in testa al carburatore (ovviamente si va a perdere la valvola dello starter che va rimossa o tagliata/bucata/lasciata sempre aperta, per far passare il gas che altrimente farebbe ricircolo all'interno dell'airbox con conseguente puzzo di gas indecente in giro per l'abitacolo.)
Bellalì!
6 agosto, 2012 - 21:52
#3
Solo per il fatto del doppio corbo, ti stimo!
Buona avventura!
20 settembre, 2012 - 15:04
#4
Mi è arrivato il carburatore, pagato la bellezza di 18 euro + 12 di spedizione sulla cara vecchia baia, NUOVO inscatolato weber (se penso che ci abito di fianco alla ex-Weber mi prende male...).
Appena ho un weekend di tempo tento il frankenstein e posto foto e vantaggi/svantaggi (anche se credo che passando da un solex elettronico a un weber completamente meccanico ci saranno più vantaggi che altro, anche se mi toccherà modificare il tirante del gas e fare un foro da qualche parte per l'aria manuale).
cheers!
21 settembre, 2012 - 14:27
#5
Cazzarola te l'hanno regalato!!!
Italia o estero, mi sai dire la sigla precisa?
Ciao
22 settembre, 2012 - 17:58
#6
Mi dici per favore che Weber è.....? Grazie. 
28 settembre, 2012 - 14:03
#7
Per la precisione, WEBER 32 ADF 3 (quello vecchio vecchio con seconda valvola meccanica e starter idraulico, prontamente rimosso). In ogni caso è arrivato inscatolato ma usato, in realtà, più che usato è sporco poichè l'ho pulito ed è tornato nuovo. Guarnizioni in ottimo stato e barilotto galleggiante intonso. Trovato da un rivenditore di Cuneo sulla baia. Anche fosse arrivato un accrocchio di ferraglia arrugginita per 30 euri ne è valsa la candela.
Questo w.e. tento il montaggio (più che il montaggio, mi preoccupa lo smontaggio del vecchio e la rimozione di tutti quei vacuum tubes (non ho idea di come si chiamino in italiano) "tubicini in gomma" e tappaggio di tutti quei buchi e scatolotti che fanno riflusso. mah. vi tengo aggiornati.)
cheers!
29 settembre, 2012 - 17:05
#8
Grazie. Cercavo anche io qualcosa del genere ma i prezzi sono COMPLETAMENTE diversi..... sei stato fortunato!
1 ottobre, 2012 - 14:26
#9
Vi lascio un link a un pdf di utilità vitale per tutti i nivisti a carburatore:
buon divertimento!
20 febbraio, 2013 - 18:36
#10
Domanda al volo e spero qualcuno mi risponda: Niva 1600 con impianto metano.
Ho trovato un Weber 32ADF7 con tutto il collettore. Non me ne intendo molto e e chiedo: Può andare bene al posto del carburatore russo? Difficoltà particolari per adattarlo?
Grazie in anticipo.... ;)
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Me l'ha salvata talmente tante che ho deciso di mettere su un weber doppio corpo 32/32 completamente meccanico.
il dubbio mi viene sull'impianto gpl: il carburatore va forato e adattato con una valvola a spillo o simili oppure vi è solo un adattatore per il carico gas e "succhiato" così come esce dal polmone? ho provato a controllare e non ho visto modifiche particolari al carb. se qualcuno ci è già passato mi faccia sapere!