Pneumatici disponibili in Italia x Lada

 Ciao, pure io ho i cerchi "base" - non voglio cerchi in lega su una fuoristrada, si rovinano molto più facilmente e sono mooooolto più costosi da riparare e da comprare, inoltre esteticamente li trovo orrendi. Ora i cerchi montati di serie e in vendita presso i ricambisti sono tubeless (su russian 4x4.de 49 euro l'uno, ben 112 euro  l'uno quelli in lega), ma i tuoi NON sono tubeless (almeno così  ti ha detto il precedente proprietario giusto?). Pneumatici per auto non tubeless non so neanche se li producano ancora, quindi ci si montano lo stesso gli pneumatici tubeless, l'importante è che il gommista non sia proprio uno sprovveduto, deve far aderire bene la camera d'aria allo pneumatico, tutto qui.

Esempio: nel mio ex Land Rover 90 i cerchi non erano tubeless, come pneumatici avevo degli Michelin tubeless, il gommista mi disse accidenti peccato bisognerebbe trovare dei cerchi tubeless, così non si devono mettere le camere d'aria. Siccome dopo averli trovati immagino bisognasse pagarli,  lasciai tutto com'era.

 Ciao wiselynx,

Ti posso rispondere spero in modo abbastanza esaustivo in quanto, guidando anche una piccola moto storica da cross del 1977 con cerchi a raggi non tubeless (e pneumatici non tubeless, per lei esistono!), mi sono già informata:

la camera d'aria avvantaggia in fuoristrada,  come hai sentito dire tu, principalmente per il fatto che se si deforma un cerchio o se lo pneumatico perde aderenza col bordo del cerchio ad esempio per un urto violento contro un pietrone, l'aria non esce dal cerchio perché rimane appunto dentro la camera d'aria. Tuttavia se si fora su asfalto la camera d'aria si sgonfia di brutto, come ho sperimentato di persona - quando ancora non conoscevo questa differenza - con il Land Rover 90: la camera d'aria cedette in uscita di curva e l'auto sbando' invadendo l'altra corsia per fortuna deserta, poi tornai dalla mia parte e accostai. Anche con la precedente Niva (cerchi da 15 tubeless) forai in curva (stavo giusto andando dal gommista a montare gli pneumatici Toyo nuovi!), ma l'auto rimase in traiettoria.

Morale della favola: soprattutto chi ha i cerchi non tubeless deve assicurarsi che le camere d'aria siano di buona qualità e in buono stato, chi rischia di più è ovviamente chi compra una Niva usata con le gomme screpolate, tagliuzzate, sgonfie, ecc. Meglio far cambiare le camere d'aria al primo cambio gomme, poi per molti anni si viaggia sicuri.

 Ognuno fa le proprie scelte e si fa consigliare da chi meglio crede,  ma ti assicuro che le Toyo non sono stradali pure, sono ottime anche in fuoristrada facile e medio pure fangoso, inoltre la versione "plus" attualmente disponibile ha la seguente caratteristica: il disegno della spalla prosegue per qualche cm sul fianco dello pneumatico, cosa che garantisce migliore trazione e maggiore robustezza. 

Le Kama non vengono utilizzate in Russia nel fuoristrada difficile, per quello ci sono le Voltyre russe. Tieni conto che in Russia non fa mai molto caldo neanche d'estate, temo le Kama abbiano la mescola un po' troppo morbida che le fa consumare troppo in fretta specie se fai tanti km nel periodo estivo.

Difetti da me riscontrati nelle Toyo: difficoltà di trazione a pneumatico freddo su neve alta (30 cm reali), ma è normale per un 4 stagioni, immagino lo stesso discorso valga per KAMA 232, infatti ci sono o c'erano anche Kama invernali e Kama chiodati.

Discorso carcassa rigida: ottima se fai fuoristrada difficile in velocità, altrimenti tieni conto che con gli anni il fianco della gomma diventa di marmo e ad alcuni succede pure che la gomma si distacchi dal cerchio e se ne vada a spasso per i fatti suoi, se scegli uno pneumatico con carcassa rigida (ma non è il caso dei Kama, non ti preoccupare....), devi farlo montare e controllare periodicamente da un ottimo gommista, cioè non da quello che hai interpellato tu .

Perché i gommisti non consigliano quasi mai le Toyo (vale per qualsiasi auto): in Italia non so perché hanno sempre avuto problemi coi rappresentanti e roba del genere, anni fa un gommista almeno me lo disse chiaro: se vuoi le Toyo compratele tu .