rumore anomalo dal motore

ciao tutti,

per una volta sono io a scrivere in cerca di suggerimenti. Da qualche giorno, il mio ferraccio fa un rumore che mi piace poco dal motore, e non riesco a diagnosticare.

Partiamo dalla descrizione. Nulla di così allarmante, per una persona che sale per la prima volta sulla mia Niva (si, perchè ognuna ha una "voce" diversa") potrebbe essere nella norma. Ma invece io,che ormai ho imparato a prestare orecchio, lo sento. Si presenta principalmente quando il motore sforza (anche poco, basta ad es. partire in prima), mentre è imprecettibile (forse assente?) quando il motore non sforza (es., mantenimento velocità in marcia alta, decelerazione con freno motore). In pratica, anzichè fare il suo bel "trtrtrtrtrtrTRRTRRTRTR" (con il maiuscolo per quando va in tiro), fa più un "trtrtrtrTRUNTRUNTRUN". Si, proprio così, mi ricorda un po' un trattore o certi vecchi camionicini.

Ora qualche elemento in più per la diagnosi. Intanto, lo fa indifferentemente a benzina e a gas, a motore freddo o caldo. Si avverte di più ai bassi regimi, ma lo fa anche agli alti. Nel dubbio che fosse battito in testa, ho provato a giocare un po' coll'anticipo, ma sia anticipando che ritardando non va via nè aumenta. L'accensione sono abbastanza sicuro che sia a posto, a tutte le pipette arriva corrente al momento giusto. Non sembra (ma mi è impossibile determinarlo con certezza, visto che dovrei farlo con la macchina in movimento) che sia legato ad un cilindro in particolare, togliendo i cavi delle candele uno ad uno non sembra che ci siano variazioni oltre al normale. Stasera proverò a guardare le candele per vedere se mi danno qualche indizio.

E ora qualche cenno storico che potrebbe essere utile. Ad agosto,andando in ferie, mi si è rotto mentre viaggiavo il pattino smorzatore (non il tenditore) della catena. La povera Niva mi ha portato a destinazione (Toscana), e poi lì è morta, con catena che ha ceduto e valvole piegate. Non vi dico l'avventura di farla portare col carroattrezzi (meno male che ho il soccorso ACI, sennò..) dal posto infame dove stavo (Monte Serra, per chi sa) ad un meccanico. Non vi dico la cifra che ho speso, ma potete immaginarla contando che han dovuto revisionare la testata, cambiare le valvole, e ovviamente l'intero kit catena. Tutto ciò per dire: valvole messe su di fresco. Potrebbero essere loro che dopo un rodaggio di qualche migliaio di km abbiano bisogno di una registrazione?

Idee?