Home » Forums » Area Generale » Tecnica

Catena distribuzione per Niva 1600

30 risposte [Ultimo messaggio]
22 luglio, 2013 - 23:36
#21
Maestro Yoda72
foto di Maestro Yoda72
Offline
Socio
Iscritto: 14/10/2011
Messaggi:

 Esatto!!!I ricambi sono giusti ad un prezzo equo.

Maestro Yoda

Su
23 luglio, 2013 - 00:35
#22
markingo
Offline
Iscritto: 09/12/2012
Messaggi:

Ciao grazie per la risposta
Potrei farcela tornando alla sostituzione se la intraprenderei io, hai consigli per evitare pasticci?

Ho comunque notato che il tendicatena è diverso in particolare identico a questo; http://www.russian4x4.de/en/Spare-Parts-LADA-NIVA/Chain-tensioner-for-21...

ciao!

Su
23 luglio, 2013 - 07:49
#23
Maestro Yoda72
foto di Maestro Yoda72
Offline
Socio
Iscritto: 14/10/2011
Messaggi:

Si,lo hanno cambiato e non ho capito il perchè.Comprati un tubetto,anche due,di Motorsil D della arexons.e' una pasta che serve per rifare le guarnizioni.Comprati la guanizione del tappo punterie e del carter della distribuzione.hai già eseguito prima lavori del genere?Altrimenti è meglio se ti fai aiutare così vedi come si fai e poi lo rifai. 

Maestro Yoda

Su
31 luglio, 2013 - 15:39
#24
markingo
Offline
Iscritto: 09/12/2012
Messaggi:

Ciao

Grazie per i preziosi consigli, ultima cosa
quanto è giusto che mi chieda secondo te per un lavoro di questo tipo considerato che il kit lo ho gia preso?

Salutone

Su
1 agosto, 2013 - 23:16
#25
Maestro Yoda72
foto di Maestro Yoda72
Offline
Socio
Iscritto: 14/10/2011
Messaggi:

A dire tanto,ci vogliono due ore di lavoro.Dipende da quanto prende di manodopera.essa dovrebbe oscillare tra i 35 +iva ed i 41+iva. 

Maestro Yoda

Su
13 agosto, 2013 - 14:43
#26
markingo
Offline
Iscritto: 09/12/2012
Messaggi:

Lavoro fatto

Ci ha messo 3gg me ne ha fatti pagare 2 = 200€

La macchina adesso secondo ha dei seri problemi con di messa appunto.

A metano va male mi da dei strattoni soprattutto quando salgo di marcia e inizio ad accelerare.. infatti devo stare molto attento altrimenti inizia a strappare come una dannata. A benzina va meglio.
Comunque in entrambi i casi a meno "tiro" di prima. Me ne accorgo perché tirando la seconda prima aveva una bella ripresa adesso no, inoltre se affronto in terza una salitina me la tiene appena a fatica.

Suggerimenti sigh...

Su
13 agosto, 2013 - 14:48
#27
wiselynx
foto di wiselynx
Offline
Socio
Iscritto: 29/10/2009
Messaggi:

.. messa in fase? anticipo? carburazione?

Su
19 agosto, 2013 - 14:22
#28
markingo
Offline
Iscritto: 09/12/2012
Messaggi:

Ciao

il carburatore non è stato modificato.
il distributore ( spinterogeno ) quello si è stato mosso ecco le mie perplessità sia sull'anticipo e fasatura.
Come posso verificarle?

Sono riuscito a farmi prestare una stroboscopica ma non so come si usi correttamente.

Ciau

Su
16 agosto, 2013 - 14:46
#29
markingo
Offline
Iscritto: 09/12/2012
Messaggi:

Ciao

il carburatore non è stato modificato.
il distributore ( spinterogeno ) quello si è stato mosso ecco le mie perplessità sia sull'anticipo e fasatura.
Come posso verificarle?

Sono riuscito a farmi prestare una stroboscopica ma non so come si usi correttamente.

Ciau

Su
19 agosto, 2013 - 14:30
#30
markingo
Offline
Iscritto: 09/12/2012
Messaggi:

Vi aggiorno

sono riuscito ad usare la strobo ed ora la macchina va sicuramente meglio, ho rispettato la tacca centrale 5º anticipo corretto?
l'unica cosa che adesso noto è un vuoto facendo un'accelerata. Mi spiego meglio, sia dalla condizione di minimo 1500Rpm premendo e rilasciando immediatamente il pedale, sia premendo appena l'acceleratore 1800Rpm e ripetendo l'accelerata fino a fine corsa accade questo vuoti.
E' fastidioso perché in strada procedo ad andatura costante e premendo l'acceleratore mi da un vuoto e quindi uno strappo appena riprende.

Può essere ancora un problema di anticipo ritardo!?
Ho addirittura provato a chiudere il gas dalle valvole pensando per assurdo si mescolasse gas e benziana ma non è così.

ciao a tutti

Su