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17 febbraio, 2014 - 23:53
#21
eheheh grande skwa.... ue da fuoristrada.it nn passi più ???
Anche qua era da Natale che non passavo...
La salute fa abbastanza schifo e sono spesso in ospedale, lì si può usare il cell solo in determinati orari e mi sono concentrato su Facebook...
Ora è un periodo che va meglio, sono a casa e ho riacceso il pc! :)
19 febbraio, 2014 - 18:03
#22
Frank scusa mi ero perso un post ...per l importazione lascia stare i concessionari che nn capiscono nà mazza ( e soprattutto quello dove sei andato,per carità gente molto disponibile mi hanno fatto provare la niva per la prima volta...ma gente altrettanto affarista ti dico solo che volevano vendermene una bi color forse è ancora lì, tutta sderenata incidentata dicendo che era priva di incidenti...sostenendo che la niva è fatta così nasce già sputtanata...balle! per giunta del 2008 senza darmi garanzia mi avevano proposto una garanzia a parte e a pagamento) .. se sei interessato ti posso dare una mano per le pratiche e tutto il resto
La niva e 4 posti ahimè ... triste verità ... di nuovo paritetico non trovi Nulla con 13500 euri ..con 20000 ci metti su dal tetto tutto apribile al gpl passando dal verricello ...
Fammi un mess privato se hai bisogno che ti do il mo cel ...
20 febbraio, 2014 - 03:08
#24
sotto il nome nel profilo c è una busta con di fianco scritto mail mandami un mes che poi ti rispondo...perchè ho visto che tu non hai la mail attivata ancora per venire contattato ma credo tu possa scrivermi....
inizialmente neanche il mio conce voleva darmi la garanzia ma i concessionari hanno degli obblighi anche sull export nei confronti del privato,è tutto regolamentato.
Bisogna che facciate un contratto ad hoc...poi ti spiegherò meglio...se la persona con cui hai a che fare è onesta non avrai problemi.
Il colpo migliore sarebbe mettersi d accordo col concessionario di Lorrach credo, vicino a Basilea 340 km da milano...
dopodichè tieni conto che qualche imprevisto ti può succedere io ho dovuto sostituirmi le fascette della tuberia perchè una non teneva ...per queste cose che inizialmente capitano non ti consiglio di ricorrere alla garanzia ma in caso di danni o rotture sei a posto.
proprio in sti giorni mi hanno spedito il rubinetto del riscaldamento che mi ha lasciato a piedi dopo soli 3300 km... questo ti fa capire da solo che comunque dei difetti congeniti l auto li ha ma si risolvono con una messa a punto attenta nei primi 5-10000 km
ricordiamo che a noi costa così poco anche perchè l operaio che l assembla prende 150 euro al mese io non mi sento di biasimarlo se non stringe tutti i bulloni 
solitamente i tedeschi fanno un accurata ispezione prima della consegna
21 febbraio, 2014 - 13:02
#25
Frank, ne ho trovata una per caso nel gruppo LADA-NIVA-IG-DEUTSCHLAND su Facebook... Magari ti può interessare. Ciao!
21 febbraio, 2014 - 15:07
#26
Frank ti metto la mia mail per contattarmi jotina@virgilio.it, bello quel gruppo su facebook balthazaar ma tu di dove sei precisamente?
ah ho anche chiesto su al conce dove l ho presa se ne ha in casa o ha qualche dritta per prenderla in altri conce Lada.de , facendo con i tipi dove l ho presa io avresti il vantaggio che il contratto di vendita con garanzia ecc loro lo sanno già fare e anche con le pratiche sono molto bravi ed economici.. targa e libretto tedesco me li hanno fatti a 76 euri...(ho sentito di amici che hanno speso 3 volte tanto per le targhe tedesche) e poi sull onestà del venditore posso metterti la mia parola tranquillamente non è gente che ti abbandona dopo la vendita del mezzo.
22 febbraio, 2014 - 02:34
#28
in tutta sincerità se fai la manutenzione ordinaria che e circa ogni 10000 km e fai una attenta messa a punto nei primi 10000 (fascette tuberia oio freni e poco altro ) la 4x4M non e affatto inaffidabile... come potrebbe esserlo un auto fatta per le grandi strade russe?anche il mio mecc che per anni ha lavorato sulla niva quando ha visto la mia mi ha detto che quest ultima versione e molto migliorata..
Altrettanto sinceramente la qualità di alcuni componenti (tipo plastiche ìnterne cavi àperture varie tuberia ...lasciano molto a desiderare)... salire su una niva è come fare un salto negli anni 80/90se parliamo della M ..
Ad aprile faro probabilmente milano - mosca in niva se non credessi che mi ci puo portare non partirei, metto in conto al ritorno di fare un tagliandone ...
Molti problemi di cui discutiamo saltano fuori su auto che hanno qualche annetto e magari che vengono strapazzate tutti i weekend
In sintesi aspettati l affidabilità di una fiat o un alfa anni 90 ... una uno nuova mica era considerata inaffidabile...da piccolo mio padre aveva il 126 cazzz quante volte milano reggio Calabria in 4 col mondo sul portapacchi e mai a piedi e il mio babbo e un intellettuale mica un meccanico ;)
22 febbraio, 2014 - 15:00
#29
Se poi aggiungiamo la presenza di un meccanico con i contro attrezzi alle porte di Varese che sa dove mettere le mani per renderla ulteriormente affidabile e godibile.... però prima magari provane una di quelle recenti perché è meglio sapere se c'è affinità tra te e la macchina.
22 febbraio, 2014 - 17:02
#30
Copio Mudrunner per quanto riguarda il discorso di provarne una prima.. Non è proprio comodissima....
La mia esperienza personale è questa: marzo 2013 acqusto (da un concessionario) una Niva 1700 spi del 1997 x 3000 euro e dopo nemmeno un mese e meno di 1000 km spacco il motore... Il concessionario l'ho denunciato perchè è sparito! Maggio 2013 ne compro un'altra: sempre 1700, ma mpi del 2006 con tanto di aria condizionata (che non è che raffreddi così tanto) a 4500 euro con 74000 km. Oggi (dopo 9 mesi) ne ho 91000 e con tagliandi e ingrassature rigorosamente eseguite in garage, non ci ho ancora speso un soldo. Ho fatto 6/7 volte Siena-Roma (quasi 600 km fra a/r), la uso tutti i giorni per portare bimbi a scuola (30 km a/r), e dato che mi scaldo a legna, tutta l'estate, una volta a settimana entro nei boschi col carrello e faccio legna andandomi a cacciare su strade che a volte non sono nemmeno mulattiere!!! Ogni tanto faccio anche qualche giro off road, così... Per passione!
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Ok Mockba, ma siccome non sono ancora ben pratico del sito come faccio a scriverti in privato?
Comunque l'ho trovata la 5 porte in Germania, solo che io di tedesco non capisco un ciufolo, comunque ci sono tipo delle km 0 del 2013 sia a benza che già a gpl, costicchiano un po' di più che in Cekia ma sono più vicini e (spero!) più affidabili, danno la garanzia (anche se da noi non vale...) insomma merita un approfondimento !
A presto.