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11 novembre, 2013 - 12:04
#31
la ruggine si nasconde particolarmente sui fondi, se possibile controlla sotto ai pannelli fono-ACQUA-assorbenti, dove poggi i piedi, in bauliera ecc...
11 novembre, 2013 - 10:53
#32
Anche a me a vederla così non sembra male, ma bisognerebbe vedere di persona la carrozzeria come è messa. Anche io punterei a uscirne con 2mila passaggio incluso (sempre che sia effettivamente in ordine)...
11 novembre, 2013 - 17:55
#34
Grazie come sempre ragazzi, sto imparando anche dalle vostre osservazioni.
Finalmente ne ho trovata una che posso andare a vadere senza attraversare tutta la penisola.
www.autoscout24.it/details.aspx
Ho contattato il tizio e attendo che risponda.
Buon inizio di settimana a tutti!
Osservala bene dentro e fuori, motore, carrozzeria (sotto il pianale e zona passaruote), mi sembra molto strano che una Niva del 91 abbia solo 50.000Km ma tutto può essere.
Buona fortuna.
Eko
11 novembre, 2013 - 19:44
#35
Gianni l'ho conosciuto di persona, la sua niva era la gemella della mia diffettavano se non sbaglio di poco anche come targa ma la sua era tenuta mOoolto meglio e anche se alla mia ho rifatto il lifting i segni di una vita difficile sono più evvidenti!
11 novembre, 2013 - 22:06
#36
Io ho un 1700, ma qcn ha scritto sul forum che il 1600 ha il contakm a 5 cifre, quindi potrebbero tranquillamente essere 150000 i km dell'ultima proposta, oltre questo si vedono segni di ruggine sul parafango ant dx, ragioni x cui preferirei quella di PG. Detto ciò, se nn è troppo distante, l'altra andrei a vederla cmq, 700 euro di diff sono quasi la metà...
11 novembre, 2013 - 23:23
#37
Nivandrea,
condivido in toto la tua analisi, anche se il signore di PG mi sembra molto serio e l´auto ben tenuta. A breve mi manderà altre foto. È bello che mi assistiate in questa odissea...
Grazie a tutti!
12 novembre, 2013 - 11:25
#38
Vista così in foto non mi dispiace, da vedere bene gli interni, che sembrano un po' massacrati, e quel pannello anteriore destro della carrozzeria: si vedono un foro e alcuni graffi. In sè non me ne preoccuperei troppo, occhio solo alla solita ruggine.
12 novembre, 2013 - 11:27
#39
Quello che fa sempre notare le 5 cifre del contakm sono io, quindi di nuovo il solito consiglio: cerca indizi del vero chilometraggio, come targhette adesive dei cambi olio, consumo dei pedali e cose così. Trovo inverosimili 50mila chilometri in ventidue anni...
Ai punti ruggine che ti hanno già detto aggiungo le saldature del tetto in corrispondenza dei montanti anteriori e delle cerniere del portellone posteriore
12 novembre, 2013 - 11:43
#40
Grazie.
Visto però che punti di ruggine in quei luoghi mi sembrano un Leitmotiv della maggior parte delle Niva più vecchiotte, mi chiedo: un intervento conservativo da parte di un carrozziere per eliminarle costerà uno sproposito?
Dopo di che io la conserverò in garage e cercherò di tenerla pulita e incerata, quindi mi aspetto che il fenomeno non si debba ripresentare.
Pie illusioni del pivello?
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Grazie come sempre ragazzi, sto imparando anche dalle vostre osservazioni.
Finalmente ne ho trovata una che posso andare a vadere senza attraversare tutta la penisola.
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Buon inizio di settimana a tutti!
Sai tu qual sia, in questa nera valle, la risultanza e il premio d'ogni sacrifizio umano? Calci nel deretano!
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