Il mondo è bello perchè è vario. Chi gli piace metterlo dietro e chi davanti.....
Era una battuta! (con doppio senso da caserma...)
In concreto può far comodo sia davanti che dietro da cui, come dissi, averne uno che lo puoi montare all'occorrenza facilmente dove ti serve mi è parsa una buona soluzione. Certo che se devi andare avanti averlo montato sul posteriore non ti aiuta visto che al massimo ti fa tornare nella posizione di partenza......
Tornando al discorso "rinforzo tubi del paraurti" essendo quelli della 1600cc schiacciati in punta era complicato infilarci un altro tubo dentro. Avevo suggerito di comprare quyelli della 1700cc che hanno la staffa piatta in punta, rinforzarli ed adattarli ma alla fine con l'amico fabbro in regime di basso profilo sovietico abbiamo saldato all'interno dei tubi in corrispondenza di ogni buco (bullone attacco paraurti, bullone attacco barra winch, bullone attacco al telaio e altri 2 buchi ortogonali di rinforzo) un tubetto d'acciaio passante in modo che almeno stringendo i bulloni i tubi non si schiaccino. Altri due buchi passanti ortogonalmente assicurano i tubi al telaio con due piastre esterne allo scatolato (a sandwich) come già fece vedere Merlotto. Direi che può andare....
Ora la macchina è a fare la revisione del metano e del veicolo (e a sostituire il volante che nonostante gli sforzi non sono riuscito a smontare).......però una settimana senza di lei mi annoio!!!
Il mondo è bello perchè è vario. Chi gli piace metterlo dietro e chi davanti.....
Era una battuta! (con doppio senso da caserma...)
In concreto può far comodo sia davanti che dietro da cui, come dissi, averne uno che lo puoi montare all'occorrenza facilmente dove ti serve mi è parsa una buona soluzione. Certo che se devi andare avanti averlo montato sul posteriore non ti aiuta visto che al massimo ti fa tornare nella posizione di partenza......
Tornando al discorso "rinforzo tubi del paraurti" essendo quelli della 1600cc schiacciati in punta era complicato infilarci un altro tubo dentro. Avevo suggerito di comprare quyelli della 1700cc che hanno la staffa piatta in punta, rinforzarli ed adattarli ma alla fine con l'amico fabbro in regime di basso profilo sovietico abbiamo saldato all'interno dei tubi in corrispondenza di ogni buco (bullone attacco paraurti, bullone attacco barra winch, bullone attacco al telaio e altri 2 buchi ortogonali di rinforzo) un tubetto d'acciaio passante in modo che almeno stringendo i bulloni i tubi non si schiaccino. Altri due buchi passanti ortogonalmente assicurano i tubi al telaio con due piastre esterne allo scatolato (a sandwich) come già fece vedere Merlotto. Direi che può andare....
Ora la macchina è a fare la revisione del metano e del veicolo (e a sostituire il volante che nonostante gli sforzi non sono riuscito a smontare).......però una settimana senza di lei mi annoio!!!